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17 versions référencées
La Xenia est avec l'Ayla l'un des deux modèles les plus importants de Daihatsu en Indonésie - régulièrement classée parmi les cinq véhicules les plus vendus du pays depuis son lancement en 2003. Sa formule est celle qui réussit sur tous les marchés émergents : 7 places, robustesse, faible coût d'entretien, prix accessible. En Indonésie, une famille sur dix roule probablement en Xenia.
Développée en partenariat avec Toyota (Toyota Avanza), elle bénéficie du réseau de distribution et de pièces des deux constructeurs - une tranquillité d'esprit pour les propriétaires éloignés des grandes villes. Les routes indonésiennes peuvent être exigeantes ; la Xenia a été conçue pour y survivre décennie après décennie avec une maintenance régulière mais basique.
La troisième génération (2022) sur plateforme DNGA partage sa base avec le Toyota Veloz et apporte une modernisation bienvenue : style actualisé, sécurité améliorée, technologies de connectivité à jour. Dans la gamme Daihatsu indonésienne, la Xenia est la pierre angulaire autour de laquelle s'organisent l'Ayla et la Sigra.
Points clés d'attention pour ce véhicule :
Intervalles standards pour Daihatsu Xenia.
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
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Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette famille.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
2003–2011
2011–2015
2015–2019
2019–2021
2021–Présent
L'entretien d'une Daihatsu Xenia se situe dans la moyenne du marché.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Pour comparer des modèles de la même marque et de périodes similaires.
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