La 12Cilindri Spider transpose la même recette V12 dans une vraie découvrable de grand tourisme. Par rapport à une Aston Martin DB12 Volante, la Ferrari joue moins la douceur et davantage la sensation mécanique, avec un toit rigide rétractable qui change profondément la manière d’inspecter l’auto avant achat.
Le V12, la DCT et le freinage carbone restent centraux, mais la Spider ajoute ses propres sujets : étanchéité, alignement du toit, turbulence à bord et rigidité perçue sur chaussée bosselée. Beaucoup d’exemplaires seront peu kilométrés, très optionnés et utilisés par beau temps seulement, ce qui favorise les autos de vitrine plus séduisantes à l’œil qu’au moment de l’essai sérieux.
