Lancée en 2020, la nouvelle 500 type 332 n’est pas une simple adaptation électrique de la précédente. Fiat a developpe une plateforme dédiée, produite a Mirafiori, avec davantage de technologie et un positionnement de petite électrique plus valorisant. Face a une Peugeot e-208, elle mise moins sur la polyvalence routière que sur le format, le style et l’agrément urbain.
Le choix se fait surtout entre la petite batterie 23,8 kWh et la 42 kWh, cette dernière apportant jusqu’à 118 ch et la charge rapide DC 85 kW. Fiat communique aussi sur la charge AC 11 kW et sur l’ecosysteme connecte UConnect 5. En occasion, il faut donc lire ensemble sante de la batterie 12 V, qualité de charge AC/DC, cohérence de l’autonomie affichée, suivi logiciel et état du port de charge. Une 500 II très peu roulée peut déjà être moins convaincante qu’une auto régulièrement rechargée et mise à jour.
