Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Entretien Fiat Fiat 500 électrique (2020–Présent)
100 % gratuit en ligne
Déjà 474 propriétaires de 500 inscrits
Intervalles de révision, points de vigilance et FAQ pour la Fiat Fiat 500 électrique (2020–Présent) — motorisation hybride, électrique. 4 versions référencées.
📖Fiat 500 électrique : l'icône réinventée pour l'ère zéro émission
La Fiat 500 électrique (332) lancée en 2020 représente une rupture technologique totale avec sa devancière thermique, adoptant une plate-forme dédiée au 100 % électrique dessinée spécialement pour ce modèle. Produite à Mirafiori, Turin, elle retrouve son berceau historique avec un moteur synchrone de 87 ou 118 ch selon la version. Face à la Peugeot e-208, elle mise sur son ADN iconique pour justifier un positionnement tarifaire premium.
La batterie de 42 kWh offre une autonomie WLTP de 320 km - suffisante pour un usage urbain quotidien mais limitée pour les longs trajets. La version 3+1 avec sa mini-porte arrière droite est une curiosité architecturale unique dans ce segment. La recharge rapide DC jusqu'à 85 kW permet de récupérer 80 % de charge en moins de 35 minutes.
En tant que voiture électrique première génération, la 500e présente des spécificités d'entretien : vérification du système de refroidissement de la batterie, état des contacts de charge et logiciel à jour. Les retours d'expérience après 4 ans de commercialisation sont globalement positifs sur la dégradation de batterie, restant autour de 5 % après 50 000 km.
Choisissez votre motorisation
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Points de vigilance : Fiat Fiat 500 électrique
Choisissez votre motorisation pour afficher des points de vigilance ciblés.
Motorisations électriques3 versions▾
Points clés pour les versions électriques, avec priorité sur la batterie de traction et la charge.
- •Vérifier la capacité réelle de la batterie avec un outil OBD dédié (dégradation normale < 10 % à 80 000 km)
- •Contrôler le système de refroidissement liquide de la batterie (niveau et état du liquide)
- •Inspecter les contacts et connecteurs de la prise de charge Type 2 et Combo CCS
- •Mettre à jour le logiciel de gestion batterie (OTA ou concessionnaire selon version)
- •Surveiller l'état des plaquettes de frein avant (remplacement rare mais frein regen à vérifier)
- •Surveillez l’état de la batterie électrique et l’évolution de l’autonomie
- •Contrôlez la batterie 12 V et le système de charge pour éviter les immobilisations
- •Faites contrôler périodiquement le circuit de refroidissement de la batterie
Motorisations hybrides1 version▾
Points clés pour les versions hybrides, avec attention sur l'équilibre thermique/électrique.
- •Vérifier la capacité réelle de la batterie avec un outil OBD dédié (dégradation normale < 10 % à 80 000 km)
- •Contrôler le système de refroidissement liquide de la batterie (niveau et état du liquide)
- •Inspecter les contacts et connecteurs de la prise de charge Type 2 et Combo CCS
- •Mettre à jour le logiciel de gestion batterie (OTA ou concessionnaire selon version)
- •Surveiller l'état des plaquettes de frein avant (remplacement rare mais frein regen à vérifier)
Fréquences d'entretien recommandées
Intervalles standards pour Fiat Fiat 500 électrique.
Motorisations électriques▾
Repères d'entretien pour les versions électriques. Les opérations moteur thermique ne s'appliquent pas.
Contrôle système électrique
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Diagnostic batterie électrique
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Liquide de refroidissement batterie
Tous les 120 000 km
Tous les 10 ans
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations hybrides▾
Repères d'entretien pour les versions hybrides. Vidange, freins et contrôles système doivent rester synchronisés.
Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Cette génération existe en plusieurs motorisations. Les consommations affichées sont issues des données constructeur pour chaque version.
Motorisations électriques3 versions▾
Versions 100 % électriques. Elles concentrent l'entretien sur le système haute tension, la charge et le suivi batterie.
500 (332) (2020 - Present)
- e 23.8 kWh (95 CH)Électrique
- e 42 kWh (118 CH)Électrique
500 (332) Cabrio (2020 - Present)
- e 42 kWh (118 CH)Électrique
Motorisations hybrides1 version▾
Versions HEV, MHEV et PHEV. Elles combinent entretien moteur thermique et supervision du système hybride.
500 (332) (2020 - Present)
- 1.0 GSE (65 CH) Mild HybridHybride
Budget moyen estimé
Coût ÉconomiqueL'entretien d'une Fiat Fiat 500 électrique se situe environ 15% moins cher que la moyenne.
Vidange simple~76 €
Révision complète~212 €
Freins avant (Plaquettes)~101 €
Kit distribution~502 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Fiat Fiat 500 électrique
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de Fiat 500 électrique ?▾
Non. La Fiat 500 électrique existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quand faire la vidange sur une Fiat Fiat 500 électrique thermique/hybride ?▾
Pour les versions concernées, la vidange est généralement recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s).
Quels repères suivre pour une Fiat 500 électrique électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la Fiat 500 électrique ?▾
Les propriétaires de Fiat 500 électrique doivent surtout surveiller : Vérifier la capacité réelle de la batterie avec un outil OBD dédié (dégradation normale < 10 % à 80 000 km). Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Fiat Fiat 500 électrique est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Fiat Fiat 500 électrique : hybride : 1 version ; électrique : 3 versions. Pour un usage majoritairement urbain, privilégiez d’abord les versions électriques, puis les hybrides (hybride complet / micro-hybride) pour limiter la consommation en trafic dense. L’offre est majoritairement électrique (3 sur 4).
Quelle motorisation de Fiat Fiat 500 électrique choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Répartition de la Fiat Fiat 500 électrique : hybride : 1 version ; électrique : 3 versions. Pour l’autoroute en version électrique, ciblez les déclinaisons avec la plus grande autonomie et une charge rapide DC performante. L’offre est majoritairement électrique (3 sur 4).
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