À partir de 2003, la Crown Victoria devient la meilleure synthèse de la plateforme Panther : comportement un peu plus propre, sensation moins archaïque et lecture mécanique toujours très simple. Cela reste une grande propulsion V8 à châssis séparé, mais plus cohérente qu’avant pour un usage civil. Elle reste à l’opposé d’une Mercedes-Benz Classe E européenne : moins fine, mais très lisible pour qui sait lire un ancien véhicule de flotte.
Le 4.6 Modular V8 reste au centre du sujet, avec la 4R70W puis ses évolutions, et surtout un écart immense entre une belle auto civile et une ancienne police ou taxi. Les meilleures donnent une impression de solidite tranquille. Les moins bonnes cachent surtout des heures de ralenti, des chocs de train avant, une transmission suivie au minimum et des installations électriques rajoutees puis mal deposees.
