10W-30
6 motorisations · 1 générations
100 % gratuit en ligne
12 versions référencées
Produit de 1999 à 2005, le Ford Excursion est le SUV le plus grand jamais construit en série dans le monde : 5,89 m de long, 2,55 m de large et un poids de 3,5 tonnes. Construit sur le châssis du F-250 Super Duty, il pouvait transporter 9 passagers et tracter 6 tonnes.
Son V8 diesel 7.3L Power Stroke de 250 ch ou son V10 essence 6.8L de 310 ch lui permettaient de déplacer cette masse colossale. Face au Ford Expedition, il s'adressait aux familles encore plus nombreuses ou aux utilisateurs professionnels nécessitant une capacité de traction extrême.
Arrêté en 2005 sous la pression des critiques environnementales et de la hausse du carburant, l'Excursion reste dans les livres de records. Symbole absolu de l'excès américain, il n'a aucun équivalent dans l'histoire automobile mondiale.
Huile moteur compatible
Ces liens pointent vers les grades relevés dans le catalogue Garajo pour ce modèle. La norme constructeur reste le critère décisif.
6 motorisations · 1 générations
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Points clés d'attention pour ce véhicule :
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 2 ans (ou selon km)
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette famille.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Ford Excursion se situe dans la moyenne du marché.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
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