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8 versions référencées
Lance pour le millesime `2023`, le Ford F-350 Super Duty V Crew Cab Short box conserve toute la logique heavy duty de la gamme, mais dans une configuration souvent choisie pour meler remorquage, usage professionnel quotidien et deplacements plus frequents qu’un long box pur chantier. Cette carrosserie plus courte facilite les manœuvres et les attelages repetes, mais elle expose aussi le camion a davantage de cycles a froid, de ralenti, de trajets fractionnes et de reprises en charge. Selon les marches, on y retrouve des V8 essence et surtout le `6.7 Power Stroke` diesel, en version standard ou High Output, avec essieu arriere simple et parfois `4x4`. Pour un proprietaire de F-350 Super Duty, le vrai sujet n’est donc pas l’equipement mais la trace concrete des entretiens et des campagnes Ford.
Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Ford F-350 Super Duty V Crew Cab Short box se situe dans la moyenne du marché.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Huile moteur compatible
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
4 motorisations · 1 générations
4 motorisations · 1 générations
4 motorisations · 1 générations
4 motorisations · 1 générations
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