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16 versions référencées
Lance pour le millesime `2023`, le Ford F-350 Super Duty V Regular Cab Long box represente la variante la plus directement orientee travail de cette generation. Avec sa cabine simple et sa benne longue, il passe souvent sa vie a charger, tirer, manœuvrer sur chantier, attendre au ralenti et repartir charge sans les temps morts plus faciles d’un usage mixte. Cette realite use surtout la chaine diesel, le refroidissement, la transmission et le train arriere quand l’entretien est gere comme sur un simple pick-up de loisir. Selon les marches, la gamme associe des V8 essence et le `6.7 Power Stroke` diesel, avec configurations SRW ou DRW et parfois `4x4`. Pour un proprietaire de F-350 Super Duty, la solidite de fond n’efface donc jamais l’exigence de traces claires sur carburant, huile, refroidissement et campagnes Ford.
Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Ford F-350 Super Duty V Regular Cab Long box se situe dans la moyenne du marché.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Huile moteur compatible
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
8 motorisations · 1 générations
8 motorisations · 1 générations
8 motorisations · 1 générations
8 motorisations · 1 générations
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