Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
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8 versions référencées
Le XI Regular Cab marque le vrai changement de stature du F-150. Châssis plus sérieux, caisse plus massive et comportement plus mature : face à un Chevrolet Silverado 1500, il cesse de jouer le pick-up léger amélioré pour devenir un full-size moderne à part entière. En occasion, cela signifie aussi plus de poids, plus de couple et des réparations plus coûteuses quand l'historique a été négligé.
Le 4.2 V6 subsiste, mais la génération se lit surtout à travers les V8 Triton 3 soupapes 4.6 et 5.4. Sur un Regular Cab, on cherche souvent la simplicité, pourtant c'est ici que beaucoup de véhicules ont eu une vie dure : remorque, surcharge ponctuelle, longues heures de ralenti et entretiens espacés parce que le camion semblait indestructible.

Points clés d'attention pour cette génération :
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
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Tous les 1 an
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Ford F-Series F-150 XI Regular Cab se situe dans la moyenne du marché.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Huile moteur compatible
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
8 motorisations · 1 générations
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