Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Entretien Ford F-Series F-100/F-150 (1997 - Présent)
100 % gratuit en ligne
Déjà 726 propriétaires de F-Series F-100/F-150 inscrits
208 versions référencées
Pages dédiées :F-Series F-150 Lightning XIV SuperCrew →F-Series F-150 X Regular Cab →F-Series F-150 X SuperCab →F-Series F-150 X SuperCrew →F-Series F-150 XI Regular Cab →F-Series F-150 XI SuperCab →F-Series F-150 XI SuperCrew →F-Series F-150 XII Regular Cab →F-Series F-150 XII SuperCab →F-Series F-150 XII SuperCrew →F-Series F-150 XIII Regular Cab →F-Series F-150 XIII Regular Cab (facelift 2018) →F-Series F-150 XIII SuperCab →F-Series F-150 XIII SuperCab (facelift 2018) →F-Series F-150 XIII SuperCrew →F-Series F-150 XIII SuperCrew (facelift 2018) →F-Series F-150 XIV Regular Cab →F-Series F-150 XIV Regular Cab (facelift 2023) →F-Series F-150 XIV Regular Cab Long (facelift 2023) →F-Series F-150 XIV SuperCab →F-Series F-150 XIV SuperCab (facelift 2023) →F-Series F-150 XIV SuperCrew →F-Series F-150 XIV SuperCrew (facelift 2023) →F-Series F-150 XIV SuperCrew Long (facelift 2023) →
📖Ford F-Series F-150 : Le véhicule le plus vendu au monde
Depuis 1977, le Ford F-150 est le véhicule le plus vendu aux États-Unis - et souvent dans le monde entier. Cette domination absolue tient à une philosophie simple : être le camion le plus capable, le plus confortable et le plus technologique à chaque génération.
La 14e génération (2021) a frappé fort avec une caisse entièrement en aluminium alliant légèreté et résistance. La version hybride PowerBoost de 430 ch intègre même un générateur embarqué de 7,2 kW, transformant le pickup en centrale électrique mobile sur chantier. Le Toyota Tacoma et le Ford Ranger sont ses petits frères.
Le F-150 Lightning, version 100 % électrique lancée en 2022, a symbolisé le tournant électrique du segment : même polyvalence légendaire, mais alimentée par une batterie de 131 kWh. Un titan américain qui façonne l'histoire depuis 75 ans.
Choisissez votre motorisation
⚠️
Points de vigilance spécifiques : Ford F-Series F-100/F-150
Choisissez votre motorisation pour afficher des points de vigilance ciblés.
Motorisations thermiques203 versions référencées▾
Points clés pour les versions thermiques de ce modèle, à confirmer selon le carnet constructeur.
- •Surveillez le niveau et la qualité d’huile moteur, surtout en trajets courts.
- •Respectez les échéances de distribution (courroie ou chaîne) selon la version.
- •Contrôlez le circuit de refroidissement moteur et les éventuelles fuites.
Motorisations électriques2 versions référencées▾
Points clés pour les versions électriques, avec priorité sur la batterie de traction et la charge.
- •Contrôlez la batterie 12 V et le système de charge pour éviter les immobilisations
- •Faites contrôler périodiquement le circuit de refroidissement de la batterie
Motorisations hybrides3 versions référencées▾
Points clés pour les versions hybrides, avec attention sur l’équilibre thermique/électrique.
- •Surveillez les transitions thermique/électrique en cas d’à-coups ou de voyants.
- •Faites contrôler la batterie 12 V et le refroidissement du système hybride.
- •Confirmez les mises à jour logicielles constructeur liées à la gestion hybride.
Fréquences d'entretien recommandées
Intervalles standards pour Ford F-Series F-100/F-150.
Motorisations thermiques▾
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations électriques▾
Repères d’entretien pour les versions électriques. Les opérations moteur thermique ne s’appliquent pas.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Contrôle système électrique
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Diagnostic batterie électrique
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Liquide de refroidissement batterie
Tous les 120 000 km
Tous les 10 ans
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations hybrides▾
Repères d’entretien pour les versions hybrides. Vidange, freins et contrôles système doivent rester synchronisés.
Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Cette famille existe en plusieurs motorisations. Les consommations affichées sont issues des données constructeur pour chaque version.
Motorisations thermiques203 versions référencées▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
F-Series F-150 X Regular Cab
1997–2004
F-Series F-150 X SuperCab
1997–2004
F-Series F-150 X SuperCrew
1999–2004
F-Series F-150 XI Regular Cab
2004–2008
F-Series F-150 XI SuperCab
2004–2008
F-Series F-150 XI SuperCrew
2004–2008
F-Series F-150 XII Regular Cab
2008–2014
F-Series F-150 XII SuperCab
2008–2014
F-Series F-150 XII SuperCrew
2008–2014
F-Series F-150 XIII Regular Cab
2015–2017
F-Series F-150 XIII Regular Cab (facelift 2018)
2018–2020
F-Series F-150 XIII SuperCab
2015–2017
F-Series F-150 XIII SuperCab (facelift 2018)
2018–2020
F-Series F-150 XIII SuperCrew
2015–2017
F-Series F-150 XIII SuperCrew (facelift 2018)
2018–2020
F-Series F-150 XIV Regular Cab
2020–2023
F-Series F-150 XIV Regular Cab (facelift 2023)
2023–Présent
F-Series F-150 XIV Regular Cab Long (facelift 2023)
2023–Présent
F-Series F-150 XIV SuperCab
2020–2023
F-Series F-150 XIV SuperCab (facelift 2023)
2023–Présent
F-Series F-150 XIV SuperCrew
2020–2023
F-Series F-150 XIV SuperCrew (facelift 2023)
2023–Présent
F-Series F-150 XIV SuperCrew Long (facelift 2023)
2023–Présent
Motorisations électriques2 versions référencées▾
Versions 100 % électriques. Elles concentrent l’entretien sur le système haute tension, la charge et le suivi batterie.
F-Series F-150 Lightning XIV SuperCrew
2021–Présent
Motorisations hybrides3 versions référencées▾
Versions HEV, MHEV et PHEV. Elles combinent entretien moteur thermique et supervision du système hybride.
F-Series F-150 XIV SuperCrew
2020–2023
F-Series F-150 XIV SuperCrew (facelift 2023)
2023–Présent
Budget moyen estimé
Coût StandardL'entretien d'une Ford F-Series F-100/F-150 se situe dans la moyenne du marché.
Vidange simple~89 €
Révision complète~249 €
Freins avant (Plaquettes)~119 €
Kit distribution~590 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Ford F-Series F-100/F-150
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de F-Series F-100/F-150 ?▾
Non. La F-Series F-100/F-150 existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quand faire la vidange sur une Ford F-Series F-100/F-150 thermique/hybride ?▾
Pour les versions concernées, la vidange est généralement recommandée tous les 15 000 km ou 1 an.
Quels repères suivre pour une F-Series F-100/F-150 électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la F-Series F-100/F-150 ?▾
Les propriétaires de F-Series F-100/F-150 doivent surtout surveiller : Le niveau et la qualité d’huile moteur, surtout en trajets courts.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Ford F-Series F-100/F-150 est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Ford F-Series F-100/F-150 : thermique : 203 versions ; hybride : 3 versions ; électrique : 2 versions. Pour un usage majoritairement urbain, privilégiez d'abord les versions électriques, puis les hybrides (hybride complet / micro-hybride) pour limiter la consommation en trafic dense. L'offre est majoritairement thermique (203 sur 208).
Quelle motorisation de Ford F-Series F-100/F-150 choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Répartition de la Ford F-Series F-100/F-150 : thermique : 203 versions ; hybride : 3 versions ; électrique : 2 versions. Pour l'autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation. L'offre est majoritairement thermique (203 sur 208).
Modèles proches (Ford)
Pour comparer des modèles de la même marque et de périodes similaires.
Ford Fiesta
(1996 - 2023)Intervalles, points de vigilance, FAQ.
Ford Puma
(1997 - Présent)Intervalles, points de vigilance, FAQ.
Ford Ranger
(1998 - Présent)Intervalles, points de vigilance, FAQ.
Ford Expedition
(1996 - Présent)Intervalles, points de vigilance, FAQ.
Ford Galaxy
(1995 - 2023)Intervalles, points de vigilance, FAQ.
Ford Maverick
(1996 - Présent)Intervalles, points de vigilance, FAQ.
Ford Mustang
(1995 - Présent)Intervalles, points de vigilance, FAQ.
Ford Focus
(1998 - Présent)Intervalles, points de vigilance, FAQ.
Ne ratez plus jamais un entretien
Gérez l'entretien de votre Ford F-Series F-100/F-150 gratuitement.
Pas d'abonnement, pas de frais, tout est 100 % gratuit.