Le Mobilio lance fin 2001 n'essaie pas d'etre un gros monospace raccourci. Honda veut faire tenir sept vraies places et des portes coulissantes dans un gabarit de petite voiture, avec sa Global Small Platform et un dessin vertical inspire de l'Eurotram. Face a une Toyota Sienta, il parait plus rationnel ; face a une Honda Freed, il montre deja l'essentiel de la recette.
Le sujet n'est pas la fiche technique pure, mais la qualite d'emballage : reservoir central, troisieme rangee qui se replie sous la deuxieme, grande surface vitree, poste haut, vision tres claire et CVT pensee pour la ville. Le 1.5 i-DSI de 90 ch suffit pour un usage calme ; depuis 2004, le 1.5 VTEC 110 ch apporte le souffle qui manquait sur charge complete ou autoroute.
