Le grand restylage dévoilé en septembre 2020 fait passer le Jaguar F-Pace dans une phase plus connectée et plus électrifiée, tout en le maintenant face a des références comme le Porsche Macan. Pour un propriétaire, le vrai sujet n’est pas l’effet de nouveaute mais la façon dont cette évolution change le suivi quotidien. Jaguar parle d’un nouveau design extérieur, d’un habitacle entièrement revu et d’une logique de gamme plus moderne, mais cela ne simplifie pas automatiquement les coûts d’exploitation. Un F-Pace II mal identifie dans son dossier d’entretien peut vite devenir flou à suivre, surtout si l’on confond mild hybrid, hybride rechargeable et versions essence ou diesel plus classiques. Cette phase 2020+ demande donc la même discipline qu’un F-Pace I, avec davantage d’attention sur la chaîne de traction exacte, le calendrier de service et les campagnes techniques cloturees par VIN.