La Kia K4 de génération 2025 remplace la logique ancienne de la K4 en montant nettement en présentation, en technologie embarquée et en assistance à la conduite. Selon les marchés, la gamme repose surtout sur un 1.6L Turbo d’environ 190 ch et sur un 2.0L Smartstream avec transmission IVT, avec une architecture bien plus moderne que les premières K4. Pour un propriétaire, cela change la manière de lire l’auto : on ne regarde plus seulement le moteur et la boîte, mais aussi la cohérence des mises à jour, des calibrations d’aides à la conduite et du dossier d’entretien dès les premiers kilomètres. Comme sur la [K4 Hatch (2025)](/entretien/kia/k4/hatch-2025), le niveau d’équipement apporte du confort, mais impose aussi plus de rigueur sur les interventions et leur traçabilité.
Suivi gratuit
Garajo prépare votre garage et vous permet ensuite de suivre les entretiens, les rappels et les points à surveiller.
Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Chaîne de distribution - prévue pour durer, pas de remplacement périodique
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Kia K4 (2025) se situe dans la moyenne du marché.
Distribution par chaîne : pas de remplacement périodique à prévoir.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
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