Entretien Kia K5 (facelift 2023) (2023–Présent)

Face à Volkswagen Golf, Kia K5 (facelift 2023) répond avec un restylage hybride depuis 2023 affichant des puissances de 146 à 290 ch. Selon les marchés, les boîtes à double embrayage et automatiques et les transmissions intégrales modifient sensiblement le budget d'usage et le caractère de conduite.

Les versions recensées tournent autour de 1.6 T-GDI Automatic, 2.0 Automatic et 2.0 Full Hybrid Automatic, avec des enjeux de batterie auxiliaire, de récupération d'énergie et de mises à jour logicielles. Les codes moteur les plus courants sont Smartstream / G4FP et Smartstream.

À l'achat comme en entretien, les points qui font la différence restent 2.5 T-GDI 290 cv DCT : surveillez le turbo et le niveau d’huile; laissez chauffer avant de solliciter le moteur, 2.0 160 cv Automatic : surveillez les bobines et bougies; un entretien régulier limite les ratés et 2.0 192 cv Full Hybrid Automatic : faites rouler en mode électrique régulièrement et surveillez la batterie 12 V; l’inactivité prolongée peut la fragiliser. Le carnet, les factures et la cohérence des consommables comptent davantage que le seul kilométrage affiché. L'essai routier doit confirmer le bon fonctionnement des boîtes à double embrayage et automatiques et l'absence de bruits de transmission.