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📖Kia Quoris II : depuis 2018, cette grande berline biturbo reste solide si l’on surveille de près la lubrification du 3.3 T-GDI, l’AWD et la boîte automatique

Kia Quoris II (2018-Présent)

Le Quoris II change nettement de registre par rapport au premier opus restyle: la seconde génération bascule vers une offre plus concentree, structurée autour du 3.3 T-GDI biturbo V6, de la transmission intégrale selon les marches et d’une boîte automatique 8 rapports. Les données officielles 2019 K900 confirment 365 hp, 376 lb-ft et une dotation technique de grande berline moderne, avec suspension pilotée et transmission AWD de série sur le marche américain. Pour un propriétaire de Kia Quoris, cela signifie une auto plus performante et plus sophistiquée, mais aussi plus dépendante d’un entretien rigoureux sur la lubrification, le refroidissement, la qualité d’allumage et l’homogénéité du train roulant. Ce n’est plus une simple grande essence atmosphérique; c’est une grande routière turbo qui n’aime pas du tout l’entretien reporte.

Suivi gratuit

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Garajo prépare votre garage et vous permet ensuite de suivre les entretiens, les rappels et les points à surveiller.

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Repères propriétaires

Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.

Les points rassurants

Fiabilité
  • Confort de roulement de très haut niveau, digne des grandes limousines premium.
  • Motorisations V6 et V8 réputées pour leur grande douceur de fonctionnement et leur robustesse.
  • Richesse des équipements technologiques et de sécurité embarqués de série.

Les maladies chroniques

À surveiller
  • Unité de commande hydraulique électronique (HECU) : risque de court-circuit interne pouvant entraîner un incendie (rappel constructeur majeur à vérifier).
  • Frein de stationnement électrique (EPB) : module sujet à des blocages en position serrée, nécessitant parfois un remplacement onéreux.
  • Système 'Auto Hold' : signalements de relâchement inopiné du freinage lors des arrêts, requérant une vigilance accrue.
  • Liaisons au sol : apparition de légères vibrations ou shimmy dans le train avant, notamment avec des pneumatiques froids.

Les échéances critiques

À ne pas rater
  • Vidange de l'huile moteur (100% synthèse) et remplacement du filtre tous les 12 000 km ou 1 an en usage normal.
  • Distribution par chaîne à vie : aucun remplacement périodique, mais inspection des tendeurs requise au-delà de 150 000 km en cas de bruit métallique.
  • Purge du liquide de frein et contrôle approfondi du module HECU recommandés tous les 2 ans ou 30 000 km.

Fréquences d'entretien recommandées

Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Plaquettes ou freins

Tous les 30 000 km

Tous les 2 ans

Poids ou puissance élevés : usure des plaquettes accélérée sur certaines versions

Distribution

Tous les 100 000 km

Tous les 5 ans

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations et consommations moyennes

Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.

Motorisations thermiques
▾

Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.

Quoris II

Budget moyen estimé

Coût Économique

L'entretien d'une Kia Quoris II se situe environ 7% moins cher que la moyenne du marché.

Vidange simple~80 €
Révision complète~225 €
Freins avant (Plaquettes)~105 €
Kit distribution~530 €
Pneus (les 4)~400 €

* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.

Questions fréquentes sur Kia Quoris II

Quel est le plan d’entretien d’une Kia Quoris II ?▾
Pour une Kia Quoris II, le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une Kia Quoris II ?▾
La périodicité d’entretien d’une Kia Quoris II dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Selon le profil moteur (thermique : 1), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une Kia Quoris II ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la Kia Quoris II se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Kia. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
Quels sont les problèmes courants sur la Quoris II ?▾
Les propriétaires de Quoris II doivent surtout surveiller : Unité de commande hydraulique électronique (HECU) : risque de court-circuit interne pouvant entraîner un incendie (rappel constructeur majeur à vérifier). Frein de stationnement électrique (EPB) : module sujet à des blocages en position serrée, nécessitant parfois un remplacement onéreux. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand remplacer la courroie de distribution sur une Quoris II ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Kia Quoris II ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Kia Quoris II.
Combien coûte l'entretien d'une Kia Quoris II ?▾
Le budget d'entretien d'une Kia Quoris II se situe environ 7% moins cher que la moyenne du marché. Comptez par exemple environ 225 € pour une révision complète. Garajo estime votre budget selon la motorisation et suit vos dépenses réelles, gratuitement.
Quelle motorisation de Kia Quoris II est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 1 motorisation essence. Pour la ville, privilégiez la version thermique la plus sobre et bien entretenue.
Quelle motorisation de Kia Quoris II choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 1 motorisation essence. Pour l'autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation.
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