Vidange
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Carnet d'entretien en ligne

La Centenario LP 770-4 Roadster est dévoilée en 2016 à Monterey après le Coupé, avec une production mondiale limitée à 20 exemplaires. Elle conserve l’idée Few-Off créée pour les 100 ans de Ferruccio Lamborghini, mais l’absence de toit impose une lecture d’entretien différente de celle d’un coupé fermé. Face à une Ferrari LaFerrari Aperta ou à une Porsche 918 Spyder, elle reste une proposition très Lamborghini : V12 atmosphérique, transmission intégrale et carrosserie carbone plutôt qu’hybridation. Pour un propriétaire, une Lamborghini Centenario Roadster ne doit pas être réduite à sa rareté. Il faut surveiller les panneaux carbone, les seuils, le pare-brise, les joints de vitrage, l’écoulement d’air derrière les appuie-têtes, les diffuseurs, les roues 20/21 et la batterie aussi sérieusement que le moteur.
Suivi gratuit
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Points clés d'attention pour cette génération :
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
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Tous les 30 000 km
Tous les 2 ans
Poids ou puissance élevés : usure des plaquettes accélérée sur certaines versions
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Lamborghini Centenario LP 770-4 Roadster se situe dans la moyenne du marché.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
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