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Programme d’entretien Land Rover Range Rover Evoque II
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📖Range Rover Evoque II : fiabiliser le L551 par 12V, huile et software

Le Range Rover Evoque II, code L551, arrive en `2019` sur la plateforme PTA, plus moderne que celle du Range Rover Evoque I. Il garde la silhouette qui a fait le succes du modele, mais ajoute une structure plus rigide, des motorisations Ingenium MHEV, une version P300e hybride rechargeable, ClearSight et une interface plus numerique. Face aux Audi Q3, BMW X2 et Volvo XC40, il reste un SUV compact premium tres style, mais plus dependant de l'electricite qu'auparavant. Pour un proprietaire, l'entretien doit donc associer mecanique et logiciel : batterie 12 V, convertisseur DC-DC 48V, mises a jour, Pivi Pro, AdBlue, DPF, boite `9` rapports, pneus et transmission integrale doivent etre controles ensemble.

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Repères propriétaires

Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.

Les points rassurants

Fiabilité
  • Plateforme PTA plus moderne, presentation interieure soignee et technologies ClearSight/Pivi plus avancees.
  • Gamme Ingenium MHEV et P300e adaptee aux usages mixtes si batterie, software et huile sont suivis.
  • Format compact premium conserve avec transmission integrale disponible et bon confort quotidien.

Les maladies chroniques

À surveiller
  • MHEV `2019-2020` : rappel N503, convertisseur DC-DC, batterie 12 V, messages de charge et non-demarrage.
  • Diesel Ingenium : chaine, DPF, dilution d'huile, AdBlue/SCR, turbo et vidanges rapprochees en usage urbain.
  • P300e : recharge, batterie haute tension, refroidissement, mode EV indisponible et mises a jour hybrides.
  • Pivi Pro/OTA : gels, redemarrages, Bluetooth, camera, navigation, versions logiciel et profils conducteur.
  • Thermostat/solenoides/connecteurs : fuite de liquide, corrosion de prise, messages moteur et fonctionnement irregulier.

Les échéances critiques

À ne pas rater
  • Tous les `12 mois` : huile, filtres, diagnostic, batterie 12 V, freins, pneus, OTA et controle de rappels.
  • En diesel urbain : vidange intermediaire vers `8 000` a `10 000 miles`, controle DPF/AdBlue et niveau d'huile.
  • Sur P300e : verifier a chaque service charge HV, refroidissement, cable, prise, mode EV et historique de recharge.
  • Apres alertes multiples ou immobilisation : tester 12 V/DC-DC, scanner tous modules et appliquer les mises a jour.

Fréquences d'entretien recommandées

Motorisations thermiques
▾

Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Plaquettes ou freins

Tous les 40 000 km

Tous les 2 ans

Distribution

Tous les 100 000 km

Tous les 5 ans

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations hybrides
▾

Repères d’entretien pour les versions hybrides. Vidange, freins et contrôles système doivent rester synchronisés.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Plaquettes ou freins

Tous les 40 000 km

Tous les 2 ans

Distribution

Tous les 100 000 km

Tous les 5 ans

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations et consommations moyennes

Cette génération existe en plusieurs motorisations. Les consommations affichées sont issues des données constructeur pour chaque version.

Motorisations thermiques
▾

Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.

Range Rover Evoque II

Motorisations hybrides
▾

Versions HEV, MHEV et PHEV. Elles combinent entretien moteur thermique et supervision du système hybride.

Range Rover Evoque II

Budget moyen estimé

Coût Premium

L'entretien d'une Land Rover Range Rover Evoque II se situe plus élevé (80%) dû à la qualité Premium.

Vidange simple~160 €
Révision complète~448 €
Freins avant (Plaquettes)~214 €
Kit distribution~1062 €

* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.

Questions fréquentes sur Land Rover Range Rover Evoque II

Quel est le plan d’entretien d’une Land Rover Range Rover Evoque II ?▾
Pour une Land Rover Range Rover Evoque II, le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une Land Rover Range Rover Evoque II ?▾
La périodicité d’entretien d’une Land Rover Range Rover Evoque II dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Selon le profil moteur (thermique : 2 ; hybride : 10), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une Land Rover Range Rover Evoque II ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la Land Rover Range Rover Evoque II se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Land Rover. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de Range Rover Evoque II ?▾
Non. La Range Rover Evoque II existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quelle huile moteur pour une Land Rover Range Rover Evoque II ?→
Quels repères suivre pour une Range Rover Evoque II électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la Range Rover Evoque II ?▾
Les propriétaires de Range Rover Evoque II doivent surtout surveiller : MHEV `2019-2020` : rappel N503, convertisseur DC-DC, batterie 12 V, messages de charge et non-demarrage.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Land Rover Range Rover Evoque II est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Land Rover Range Rover Evoque II : thermique : 2 versions ; hybride : 10 versions. Pour la ville, privilégiez les versions hybrides ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents. L'offre est majoritairement hybride (10 sur 12).
Quelle motorisation de Land Rover Range Rover Evoque II choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Répartition de la Land Rover Range Rover Evoque II : thermique : 2 versions ; hybride : 10 versions. Pour l'autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée). L'offre est majoritairement hybride (10 sur 12).

Huile moteur compatible

Quelle huile moteur pour Land Rover Range Rover Evoque II ?

Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.

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