Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an

Le Lexus LM II est présenté à Auto Shanghai le 18 avril 2023, puis déployé dans plus de 60 pays, y compris pour la première fois en Europe et au Japon. Cette génération ne se contente plus d’adapter un grand monospace asiatique : elle devient un flagship Lexus à part entière, construit pour le transport chauffeur, le repos et le travail mobile. Face aux Mercedes Classe V hautement préparés, Toyota Alphard/Vellfire haut de gamme et vans VIP transformés, le Lexus LM mise sur la plateforme GA-K, l’insonorisation, la stabilité du passager arrière et une cabine pensée comme un salon. Pour un propriétaire, l’entretien doit donc dépasser le moteur : batterie 12 V, électronique de siège, portes, stores, climatisation arrière, écran 48 pouces, Mark Levinson, commandes tactiles et mises à jour logicielles conditionnent autant l’expérience que les fluides.
Suivi gratuit
Garajo prépare votre garage et vous permet ensuite de suivre les entretiens, les rappels et les points à surveiller.
Points clés pour les versions hybrides, avec attention sur l’équilibre thermique/électrique.
Repères d’entretien pour les versions hybrides. Vidange, freins et contrôles système doivent rester synchronisés.
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 30 000 km
Tous les 2 ans
Poids ou puissance élevés : usure des plaquettes accélérée sur certaines versions
Chaîne de distribution - prévue pour durer, pas de remplacement périodique
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions HEV, MHEV et PHEV. Elles combinent entretien moteur thermique et supervision du système hybride.
L'entretien d'une Lexus LM II se situe environ 67% au-dessus de la moyenne du marché (positionnement premium).
Prix indiqué pour les motorisations à courroie ; certaines versions sont à chaîne (pas d'échéance).
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Huile moteur compatible
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
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