Entretien Mazda CX-9 I (2007–2009)

Face à Peugeot 508, Mazda CX-9 I répond avec une proposition essence de 2007 à 2009 affichant des puissances de 263 à 273 ch. Le coût d'usage dépend beaucoup du suivi moteur, de la transmission et du marché d'origine.

Selon les marchés, 3.5 DOHC V6 et 3.7 DOHC V6 constituent l'essentiel de l'offre, avec des coûts d'entretien très dépendants du suivi d'huile, de distribution et de refroidissement.

À l'achat comme en entretien, les points qui font la différence restent 3.7 DOHC V6 273 cv : surveillez la consommation d’huile et le refroidissement; un entretien régulier protège le V6, allumage essence : contrôler bobines, bougies, ralenti à froid et consommation d'huile sur les exemplaires kilométrés et boîte manuelle et embrayage : contrôler les synchros, le point de patinage et les bruits à froid. Le carnet, les factures et la cohérence des consommables comptent davantage que le seul kilométrage affiché. L'essai routier doit confirmer un fonctionnement propre à froid comme à chaud, sans vibration ni bruit parasite.