GARAJO.FR

Programme d’entretien Mazda CX-9 I (Restylage 2013)
Logo Mazda

100 % gratuit en ligne

2 versions référencées

Créer mon carnet d'entretien
Générations :CX-9 ICX-9 I (Restylage 2010)CX-9 I (Restylage 2013)CX-9 IIToutes →
Logo Mazda

📖Mazda CX-9 I facelift `2013-2016` : la forme la plus mature de la premiere generation, a lire avec un historique irreprochable

Avec le restylage `2013`, le CX-9 I approche de la fin de carrière de sa première génération avec une présentation encore affinée, davantage d’équipements et toujours le même positionnement de grand SUV familial `7 places`. Mazda conserve sur cette phase le `3.7 V6`, la boîte automatique `6` rapports et les versions AWD selon marché. Pour un propriétaire de Mazda CX-9, cette période a un avantage clair : on profite d’un modèle abouti, souvent mieux équipé, sans passer à une architecture totalement nouvelle. L’inconvénient est symétrique : en fin de cycle, les autos ont déjà vécu et le moindre entretien négligé coûte cher sur un SUV aussi grand.

Repères propriétaires

Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.

Les points rassurants

Fiabilité
  • Le facelift `2013` represente la forme la plus aboutie de la premiere generation CX-9.
  • Le `3.7 V6` et la boite `6` restent adaptes au grand format familial.
  • Le plan Mazda USA donne encore un cadre clair pour juger le suivi reel des exemplaires.
  • Cette phase offre souvent les meilleurs equipements sans rupture technique complete.

Les maladies chroniques

À surveiller
  • Boîte automatique sur CX-9 I (facelift 2013) : vérifier verrouillage en reprise, douceur des passages et cohérence des factures de maintenance.
  • Version 4x4/AWD CX-9 I (facelift 2013) : vérifier absence de vibration, état des joints de transmission et cohérence de dimension des pneus.
  • 3.7 V6 AWD Automatic / CAY1, CAY5, CAY6 sur CX-9 I (facelift 2013) : surveiller consommation d'huile, température d'eau et régularité des démarrages à chaud sur les autos peu roulantes.
  • 3.7 V6 Automatic / CAY1, CAY5, CAY6 sur CX-9 I (facelift 2013) : contrôler refroidissement, étanchéité périphérique et stabilité du ralenti après un long roulage ou une immobilisation prolongée.
  • Moteurs CAY1, CAY5, CAY6 de CX-9 I (facelift 2013) : contrôler la cohérence des diagnostics, des factures et du type réellement installé avant achat.

Les échéances critiques

À ne pas rater
  • Base Mazda USA : `12 000 km` ou `6 mois`, avec rotation des pneus au meme rythme.
  • Filtre d'habitacle : `40 000 km` ou `2 ans`.
  • Liquide de refroidissement longue duree : `192 000 km` ou `10 ans`, puis `96 000 km` ou `5 ans`.
  • Sur un exemplaire en fin de cycle, rapprocher sans tarder freins, amortisseurs, pneus, fluides et controle thermique si l'historique est incomplet.
Mazda CX-9 I (Restylage 2013) (2013–2016)

Fréquences d'entretien recommandées

Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Voir les huiles compatibles

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Plaquettes ou freins

Tous les 40 000 km

Tous les 2 ans

Distribution

Tous les 100 000 km

Tous les 5 ans

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations et consommations moyennes

Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.

Motorisations thermiques2 versions référencées
▾

Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.

CX-9 I (facelift 2013)

Budget moyen estimé

Coût Intermédiaire

L'entretien d'une Mazda CX-9 I (Restylage 2013) se situe légèrement supérieur (20%) à la moyenne.

Vidange simple~107 €
Révision complète~299 €
Freins avant (Plaquettes)~143 €
Kit distribution~708 €

* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.

Huile moteur compatible

Quelle huile moteur pour Mazda CX-9 I (Restylage 2013) ?

Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.

5W-20

2 motorisations · 1 générations

Voir la page huile
Quantité : 5.2 lAPI SM 5W-20ILSAC GF-4

Questions fréquentes sur Mazda CX-9 I (Restylage 2013)

Quel est le plan d’entretien d’une Mazda CX-9 I (Restylage 2013) ?▾
Pour une Mazda CX-9 I (Restylage 2013), le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une Mazda CX-9 I (Restylage 2013) ?▾
La périodicité d’entretien d’une Mazda CX-9 I (Restylage 2013) dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Pour les versions référencées (thermique : 2), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une Mazda CX-9 I (Restylage 2013) ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la Mazda CX-9 I (Restylage 2013) se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Mazda. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
Quelle huile moteur pour une Mazda CX-9 I (Restylage 2013) ?→
Quels sont les problèmes courants sur la CX-9 I (Restylage 2013) ?▾
Les propriétaires de CX-9 I (Restylage 2013) doivent surtout surveiller : Boîte automatique sur CX-9 I (facelift 2013) : vérifier verrouillage en reprise, douceur des passages et cohérence des factures de maintenance.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une CX-9 I (Restylage 2013) ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Mazda CX-9 I (Restylage 2013) ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Mazda CX-9 I (Restylage 2013).
Quelle motorisation de Mazda CX-9 I (Restylage 2013) est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 2 motorisations essence. Pour la ville, privilégiez la version thermique la plus sobre et bien entretenue.
Quelle motorisation de Mazda CX-9 I (Restylage 2013) choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 2 motorisations essence. Pour l'autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation.
← Toutes les générations CX-9Tous les modèles Mazda

Ne ratez plus jamais un entretien

Gérez l'entretien de votre Mazda CX-9 I (Restylage 2013) gratuitement.
Pas d'abonnement, pas de frais, tout est 100 % gratuit.

Créer mon carnet (Gratuit)
Créer mon carnet d'entretien