Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Entretien Mercedes-Benz EQE (2022 - Présent)
100 % gratuit en ligne
Déjà 407 propriétaires de EQE inscrits
14 versions référencées
📖Mercedes EQE : La Classe E électrique
L'EQE est l'équivalent électrique de la Classe E, offrant le confort d'une grande routière sans carburant. Jusqu'à 654 km d'autonomie et une version AMG de 687 ch couvrent tous les besoins.
Son Hyperscreen optionnel, un tableau de bord entièrement vitré de 141 cm de large, redéfinit l'expérience à bord. La berline d'affaires du futur.
⚠️
Points de vigilance spécifiques : Mercedes-Benz EQE
Points clés pour les versions électriques, avec priorité sur la batterie de traction et la charge.
- •Faites contrôler périodiquement le circuit de refroidissement de la batterie
- •Contrôlez la batterie 12 V et le système de charge pour éviter les immobilisations
- •Vérifiez régulièrement la pression et l’usure des pneus ; le couple instantané les sollicite
- •Surveillez l’état de la batterie électrique et l’évolution de l’autonomie
Fréquences d'entretien recommandées
Intervalles standards pour Mercedes-Benz EQE.
Repères d’entretien pour les versions électriques. Les opérations moteur thermique ne s’appliquent pas.
Contrôle système électrique
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Diagnostic batterie électrique
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Liquide de refroidissement batterie
Tous les 120 000 km
Tous les 10 ans
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette famille.
Motorisations électriques14 versions référencées▾
Versions 100 % électriques. Elles concentrent l’entretien sur le système haute tension, la charge et le suivi batterie.
EQE (V295) (2022 - Présent)
- AMG EQE 43 100 kWh (476 CH) 4MATICÉlectrique
- AMG EQE 53 100 kWh (625 CH) 4MATIC+Électrique
- AMG EQE 53 100 kWh (687 CH) 4MATIC+ AMG DYNAMIC PLUSÉlectrique
- EQE 300 100 kWh (265 CH)Électrique
- EQE 300 98 kWh (245 CH)Électrique
- EQE 320 100 kWh (315 CH) 4MATICÉlectrique
- EQE 320+ 105 kWh (315 CH)Électrique
- EQE 350 100 kWh (320 CH) 4MATICÉlectrique
- EQE 350 98 kWh (292 CH)Électrique
- EQE 350 98 kWh (292 CH) 4MATICÉlectrique
- EQE 350+ 105 kWh (292 CH)Électrique
- EQE 350+ 105 kWh (320 CH)Électrique
- EQE 500 100 kWh (408 CH) 4MATICÉlectrique
- EQE 500 100 kWh (449 CH) 4MATICÉlectrique
Budget entretien électrique
Sur votre Mercedes-Benz EQE électrique, les coûts se concentrent surtout sur les contrôles périodiques, les pneus, les freins et le suivi batterie.
Questions fréquentes sur Mercedes-Benz EQE
Quel entretien faire sur une Mercedes-Benz EQE électrique ?▾
Sur une Mercedes-Benz EQE 100 % électrique, l'entretien périodique repose surtout sur la révision générale, le contrôle du système électrique et le diagnostic de la batterie électrique, en plus des freins, pneus et contrôle technique.
À quelle fréquence contrôler le système électrique et la batterie ?▾
Le repère courant est tous les 15 000 km ou 1 an, avec un diagnostic batterie électrique sur le même rythme (15 000 km / 1 an).
Quand changer le liquide de refroidissement de la batterie sur une EQE ?▾
Le repère affiché par Garajo est 120 000 km ou 10 ans. Selon les constructeurs, la périodicité peut varier : il faut toujours confirmer dans le carnet constructeur.
Faut-il faire une vidange ou une distribution sur une EQE électrique ?▾
Non, ces opérations concernent les motorisations thermiques. Sur une version 100 % électrique, la maintenance est centrée sur la partie électrique, le freinage, les pneus et les contrôles de sécurité.
Quelle motorisation de Mercedes-Benz EQE est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en électrique. Pour la ville, les versions électriques sont les plus adaptées grâce à la récupération d'énergie et à l'absence de cycles à froid.
Quelle motorisation de Mercedes-Benz EQE choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en électrique. Pour l'autoroute en version électrique, ciblez les déclinaisons avec la plus grande autonomie et une charge rapide DC performante.
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