La Mercedes-Benz EQS V297 ouvre la grande berline électrique Mercedes à partir de 2021, avec selon les marches les EQS 450, EQS 450+, EQS 580 4MATIC puis AMG EQS 53 4MATIC+. Pour un propriétaire actuel ou futur très proche, le sujet n’est pas de courir après une pseudo maintenance simplifiée d’EV premium, mais de comprendre ce que cette auto lourde, puissante et très numerisee demande vraiment. La chaîne de traction reste globalement sereine si la batterie haute tension, le refroidissement, la qualité de charge et le logiciel restent suivis sans retard. Un Mercedes-Benz EQS sain doit rester cohérent dans sa récupération d’énergie, sa vitesse de charge, son freinage à basse vitesse et l’absence d’alertes de propulsion. Des disques très oxydés par usage urbain, une autonomie réellement en retrait ou un comportement de charge devenu erratique doivent plutôt être lus comme des signaux d’entretien que comme de simples caprices d’affichage.
