Entretien Nissan Cima (F50) (2001–2010)

Face à Peugeot 508, Nissan Cima (F50) répond avec une proposition essence de 2001 à 2010 affichant une puissance de 280 ch. Le coût d'usage dépend beaucoup du suivi moteur, de la transmission et du marché d'origine.

La gamme rassemble surtout 3.0 i V6 24V Turbo, 4.5 i V8 32V et 4.5 i V8 32V X Four, des mécaniques qui apprécient des vidanges rapprochées, un refroidissement sain et un allumage suivi.

Sur les exemplaires kilométrés, les contrôles qui méritent le plus d'attention concernent 4.5 i V8 32V 280 cv : surveillez la consommation d’huile et le refroidissement; un entretien régulier protège le moteur, 3.0 i V6 24V Turbo 280 cv : surveillez la consommation d’huile et le refroidissement; un entretien régulier protège le V6 et allumage essence : contrôler bobines, bougies, ralenti à froid et consommation d'huile sur les exemplaires kilométrés. La qualité du suivi se lit surtout dans les factures, les vidanges rapprochées et la constance du comportement mécanique. L'essai routier doit confirmer un fonctionnement propre à froid comme à chaud, sans vibration ni bruit parasite.