Le Nissan Pick Up D21, encore présent entre 1996 et 1998 selon les marchés alors que le D22/Frontier arrive, reste le pick-up compact utilitaire par excellence : châssis séparé, cabine simple ou King Cab, benne robuste et transmission arrière ou 4WD. Face au Toyota Hilux, au Mitsubishi L200 et aux premiers pick-up Mazda/Ford de même époque, il mise moins sur le confort que sur une mécanique lisible. Pour maintenir un Pick UP D21, le premier poste n’est pas le kilométrage mais le dessous : longerons, ancrages de lames, plancher de benne, coins de cabine, conduites de frein et supports de suspension doivent être inspectés régulièrement. Les plaintes et guides D21 citent la corrosion de châssis comme un vrai motif d’immobilisation.