Vidange
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Déjà 582 propriétaires de Pick UP inscrits
5 versions référencées
Face à Ford Ranger, Nissan Pick UP (D22) répond avec un pick-up à moteurs essence et diesel de 1998 à 2007 affichant des puissances de 103 à 133 ch. Selon les marchés, les transmissions intégrales modifient sensiblement le budget d'usage et le caractère de conduite.
L'offre mécanique mêle 2.4 i King Cab 4WD, 2.5 Di 4WD Double Cab et 2.5 Di 2WD Double Cab, ce qui oblige à lire les factures à la lumière du carburant, de la transmission et du type d'utilisation précédente. Les codes moteur fréquents sont YD25DDTi.
À l'achat comme en entretien, les points qui font la différence restent 2.5 TDi King Cab 104 cv 4WD : surveillez l’encrassement EGR/FAP; un usage routier régulier facilite les régénérations, 2.4 i King Cab 120 cv 4WD : surveillez les bobines et bougies; un entretien régulier limite les ratés et diesel EGR/FAP/AdBlue : éviter un usage exclusivement urbain et vérifier les régénérations ainsi que les défauts antipollution. Le carnet, les factures et la cohérence des consommables comptent davantage que le seul kilométrage affiché. L'essai routier doit confirmer un fonctionnement propre à froid comme à chaud, sans vibration ni bruit parasite.
Points clés d'attention pour cette génération :
Intervalles standards pour Nissan Pick UP (D22).
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Tous les 15 000 km
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Tous les 1 an
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 2 ans (ou selon km)
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Nissan Pick UP (D22) se situe dans la moyenne du marché.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
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