Le Nissan Safari `Y60` restylé de `1995` à `1997` représente la fin de carrière du grand 4x4 japonais à l’ancienne: châssis échelle, essieux rigides sur ressorts hélicoïdaux et moteur diesel `TD42` de `4,2 litres`. Cette base est réputée très endurante, notamment grâce à sa distribution par pignons, mais elle n’aime ni les surchauffes ni les entretiens improvisés. Sur un Safari de cette phase, l’état du circuit de refroidissement, l’absence de fumée anormale au démarrage et la propreté de la pompe d’injection comptent davantage que la simple réputation de solidité du modèle. Comme souvent sur ces gros 4x4, un historique de fluides cohérent pèse plus lourd qu’un faible kilométrage affiché.