Les points rassurants
Fiabilité- Base Suzuki Splash pratique, plus stable et plus moderne que l’Agila I.
- K10B et K12B sobres, à chaîne, bien adaptés aux trajets urbains.
- Entretien courant simple : freins, filtres, pneus et trains restent abordables.

L'Opel Agila II 2008-2014 est la jumelle européenne du Suzuki Splash, plus basse et plus stable que l’Agila A tout en gardant un format urbain très pratique. La gamme repose surtout sur les essence Suzuki 1.0 K10B et 1.2 K12B, tous deux à chaîne, avec le 1.3 CDTI Z13DTJ selon marche. Les données d’entretien Agila B indiquent vidange moteur tous les 15 000 km ou 12 mois, liquide de frein tous les 2 ans, filtre à air tous les 45 000 km et contrôle d’huile de boîte automatique tous les 30 000 km ou 2 ans. Sur une citadine qui roule court, ces intervalles ne doivent pas être étirés.
Suivi gratuit
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Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 40 000 à 50 000 km
Tous les 2 ans
Véhicule léger et modeste : usure des plaquettes généralement modérée
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Tous les 80 000 km
Vanne sujette à l'encrassement sur les diesels : un nettoyage préventif évite les pertes de puissance et le mode dégradé
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Opel Agila II se situe dans la moyenne du marché.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Huile moteur compatible
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
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