L'Opel Vivaro A restylé 2006-2013 reste le jumeau technique des Renault Trafic II et Nissan Primastar, avec surtout les diesels 2.0 CDTI M9R et 2.5 CDTI G9U, plus le 2.0 essence F4R selon les marchés. Pour un Vivaro qui travaille encore, la priorité est l'entretien préventif : vidange annuelle ou tous les 15 000 km sur usage chargé, filtre à gazole régulier, contrôle du liquide de refroidissement et inspection des durites de suralimentation. Le 2.0 CDTI utilise une chaîne, sans échéance constructeur stricte, mais un bruit métallique au démarrage, un ralenti irrégulier ou une perte de puissance justifient un contrôle avant 200 000 km.