Le Polestar 4, lancé en 2023, s'impose comme un SUV coupé 100 % électrique innovant, venant bousculer le segment premium face au Tesla Model Y ou au Porsche Macan. Sa particularité la plus marquante et la plus discutée réside dans l'absence totale de lunette arrière physique, remplacée par une caméra haute définition positionnée sur le toit, retransmettant l'image en temps réel sur un écran intérieur situé à la place du rétroviseur central traditionnel. Cette approche minimaliste, typiquement scandinave et assumée par le constructeur suédo-chinois, s'accompagne d'une aérodynamique particulièrement soignée, permettant d'optimiser le flux d'air à l'arrière du véhicule. Sur la route, le comportement routier se veut résolument dynamique, fidèle à l'ADN de la marque. Pour les propriétaires, ce choix esthétique radical implique nécessairement une période d'adaptation et une prise en main technologique spécifique. En contrepartie, cette architecture audacieuse permet d'offrir une habitabilité arrière particulièrement généreuse pour un profil de type coupé, une garde au toit préservée et une signature lumineuse très identitaire. L'habitacle se distingue par l'utilisation de matériaux recyclés et une finition premium qui confirment son positionnement haut de gamme sur le marché des véhicules à batteries.