Le Polestar 4 redéfinit radicalement les codes du SUV coupé avec un choix de conception audacieux : l'absence totale de lunette arrière. Ce parti pris de design permet de prolonger le toit panoramique jusqu'à l'arrière de l'habitacle, offrant aux passagers arrière un espace et une garde au toit exceptionnels tout en conservant une ligne de toit très plongeante et aérodynamique. La visibilité arrière est assurée par une caméra haute définition montée sur le toit, retransmise sur un rétroviseur numérique intérieur offrant un champ de vision plus large qu'un miroir classique.
Au-delà de son design de rupture, le Polestar 4 est également le modèle de série le plus rapide jamais produit par la marque à son lancement. Sa version à double moteur développe 544 chevaux et expédie le 0 à 100 km/h en seulement 3,8 secondes. Construit sur la plateforme SEA (Sustainable Experience Architecture) du groupe Geely, il promet un comportement dynamique incisif, des temps de recharge rapides et une interface logicielle toujours plus poussée et intuitive.
Positionné en termes de taille et de tarif entre la Polestar 2 et le Polestar 3, le Polestar 4 s'adresse aux amateurs de technologies de pointe et de designs avant-gardistes. Il illustre la volonté du constructeur de sortir des conventions automobiles traditionnelles pour proposer des expériences de mobilité résolument modernes.