Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Entretien Seat Ibiza 5 (2017–2021)
100 % gratuit en ligne
23 versions référencées
Générations :Ibiza 2Ibiza IIIbiza 3Ibiza IIIIbiza 4Ibiza IVIbiza IVIbiza IV SCIbiza IV SCIbiza IV SCIbiza IV STIbiza IV STIbiza IV STIbiza 5Ibiza VIbiza VToutes →
📖Seat Ibiza V : la citadine espagnole sur plateforme MQB A0
Lancée en 2017 sur la nouvelle plateforme MQB A0 du groupe Volkswagen, l'Ibiza V représente un bond technologique considérable. Elle affronte la Opel Corsa F avec une connectivité avancée et une qualité de fabrication proche du segment supérieur. Ses nouvelles dimensions élargies lui offrent un habitacle plus généreux que la génération précédente.
Le 1.0 TSI 95/115 ch s'impose comme la motorisation phare - légère, sobre et fiable. Le 1.5 TSI 150 ch offre des performances de référence dans sa catégorie. Le diesel 1.6 TDI 95 ch reste disponible pour les grands rouleurs malgré le recul du diesel sur ce segment.
L'entretien de l'Ibiza V doit inclure une vérification du boîtier papillon du 1.0 TSI - l'encrassement est fréquent dès 50 000 km. La boîte DSG7 à embrayages secs est à éviter sur les modèles d'avant 2019. Contrôler l'état du filtre à particules sur les versions diesel en usage urbain.
Choisissez votre motorisation
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Points de vigilance : Seat Ibiza 5
Choisissez votre motorisation pour afficher des points de vigilance ciblés.
Motorisations thermiques21 versions référencées▾
Points clés pour les versions thermiques de ce modèle, à confirmer selon le carnet constructeur.
- •Surveillez le niveau et la qualité d’huile moteur, surtout en trajets courts.
- •Respectez les échéances de distribution (courroie ou chaîne) selon la version.
- •Contrôlez le circuit de refroidissement moteur et les éventuelles fuites.
Motorisations électriques2 versions référencées▾
Points clés pour les versions électriques, avec priorité sur la batterie de traction et la charge.
- •Surveillez l’état de la batterie électrique et l’évolution de l’autonomie
- •Contrôlez la batterie 12 V et le système de charge pour éviter les immobilisations
Fréquences d'entretien recommandées
Motorisations thermiques▾
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations électriques▾
Repères d’entretien pour les versions électriques. Les opérations moteur thermique ne s’appliquent pas.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Contrôle système électrique
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Diagnostic batterie électrique
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Liquide de refroidissement batterie
Tous les 120 000 km
Tous les 10 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Cette génération existe en plusieurs motorisations. Les consommations affichées sont issues des données constructeur pour chaque version.
Motorisations thermiques21 versions référencées▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
Ibiza V
- 1.0 EcoTSI (115 CH) Start&StopEssenceConso moyenne : 4,7 L/100 km
- 1.0 EcoTSI (115 CH) Start&StopEssenceConso moyenne : 4,7 L/100 km
- 1.0 EcoTSI (115 CH) Start&Stop DSGEssenceConso moyenne : 4,7 L/100 km
- 1.0 EcoTSI (115 CH) Start&Stop DSGEssenceConso moyenne : 4,9 L/100 km
- 1.0 EcoTSI (95 CH)EssenceConso moyenne : 4,6 L/100 km
- 1.0 EcoTSI (95 CH) Start&StopEssenceConso moyenne : 4,7 L/100 km
- 1.0 MPI (65 CH)EssenceConso moyenne : 4,9 L/100 km
- 1.0 MPI (65 CH) Start&StopEssenceConso moyenne : 4,9 L/100 km
- 1.0 MPI (75 CH) Start&StopEssenceConso moyenne : 4,9 L/100 km
- 1.0 MPI (80 CH)EssenceConso moyenne : 5,0 L/100 km
- 1.0 TGI (90 CH) CNGGPLConso moyenne : 5,0 L/100 km
- 1.0 TGI (90 CH) CNGGPLConso moyenne : 3.3 kg/100 km
- 1.5 EcoTSI (150 CH) DSGEssence
- 1.6 MPI (110 CH)Essence
- 1.6 MPI (110 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 6,0 L/100 km
- 1.6 MPI (90 CH)Essence
- 1.6 TDI (115 CH) Start&StopDieselConso moyenne : 3,9 L/100 km
- 1.6 TDI (80 CH) Start&StopDieselConso moyenne : 3,8 L/100 km
- 1.6 TDI (95 CH) Start&StopDieselConso moyenne : 3,8 L/100 km
- 1.6 TDI (95 CH) Start&StopDieselConso moyenne : 3,9 L/100 km
- 1.6 TDI (95 CH) Start&Stop DSGDieselConso moyenne : 4,0 L/100 km
Motorisations électriques2 versions référencées▾
Versions 100 % électriques. Elles concentrent l’entretien sur le système haute tension, la charge et le suivi batterie.
Budget moyen estimé
Coût IntermédiaireL'entretien d'une Seat Ibiza 5 se situe légèrement supérieur (15%) à la moyenne.
Vidange simple~102 €
Révision complète~286 €
Freins avant (Plaquettes)~137 €
Kit distribution~679 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Huile moteur compatible
Quelle huile moteur pour Seat Ibiza 5 ?
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
0W-30
20 motorisations · 1 générations
Quantité : 4 lVW 504 00VW 502 00 5W-30, 0W-30VW 507 00
5W-30
20 motorisations · 1 générations
Quantité : 4 lVW 504 00VW 502 00 5W-30, 0W-30VW 507 00
0W-20
6 motorisations · 1 générations
Quantité : 4 lVW 504 00VW 508 00VW 508 00 5W-30, 0W-30
5W-40
5 motorisations · 1 générations
Quantité : 4 lVW 502 00 5W-30, 0W-30VW 504 00
Questions fréquentes sur Seat Ibiza 5
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de Ibiza 5 ?▾
Non. La Ibiza 5 existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quels repères suivre pour une Ibiza 5 électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la Ibiza 5 ?▾
Les propriétaires de Ibiza 5 doivent surtout surveiller : Surveiller le boîtier papillon du 1.0 TSI (encrassement dès 50 000 km). Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Seat Ibiza 5 est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Seat Ibiza 5 : thermique : 21 versions ; électrique : 2 versions. Pour la ville, les versions électriques sont les plus adaptées grâce à la récupération d'énergie et à l'absence de cycles à froid. L'offre est majoritairement thermique (21 sur 23).
Quelle motorisation de Seat Ibiza 5 choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Répartition de la Seat Ibiza 5 : thermique : 21 versions ; électrique : 2 versions. Pour l'autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée). L'offre est majoritairement thermique (21 sur 23).
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