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La troisième génération, dévoilée en 2012 et commercialisée en 2013, franchit un cap technologique avec la plateforme MQB modulaire du groupe Volkswagen. Plus légère de 102 kg que sa devancière, l'Octavia III affiche un Cx de 0,26 et concurrence frontalement la Toyota Auris sur le terrain de l'efficience.
Les moteurs TSI (1.2 86 ch, 1.4 140 ch, 1.8 180 ch) et TDI (1.6 110 ch, 2.0 150/184 ch) représentent le meilleur de la technologie VAG de l'époque. La version RS 230 ch en fait l'une des compactes les plus performantes de sa catégorie. Le facelift de 2017 apporte des projecteurs full LED et l'interface Columbus.
Malgré sa fiabilité globalement solide, l'Octavia III présente quelques points de surveillance : les actionneurs de volets d'admission sur les 1.4 TSI, la chaîne de distribution des petits TSI et les problèmes de condensation dans les optiques avant. Le réseau Skoda est bien outillé pour ces interventions.

Points clés d'attention pour cette génération :
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
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Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Skoda Octavia 3 se situe dans la moyenne du marché.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Huile moteur compatible
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
34 motorisations · 1 générations
34 motorisations · 1 générations
20 motorisations · 1 générations
2 motorisations · 1 générations
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