Les points rassurants
Fiabilité- Mécanique éprouvée (1.5 TSI 150 ch et DSG7) issue de la Scala
- Freinage endurant emprunté à l'Octavia RS
- Châssis rigidifié et optimisé avec des roues de Kodiaq RS

Le Skoda Slavia Concept présenté en 2020 est le septième Student Concept Car de la marque : 31 apprentis ont transformé une Scala en spider biplace pour rappeler les bicyclettes Slavia de Laurin & Klement et les 125 ans de Skoda. Sa base mécanique reste celle de la Scala 1.5 TSI 150 ch à traction avant avec DSG7, mais la carrosserie ouverte, les renforts, les roues de Kodiaq RS, les freins d’Octavia RS et l’échappement spécifique changent la logique d’entretien. Pour l'entretien du Skoda Slavia Concept, il faut raisonner comme sur un prototype roulant : vidange annuelle ou 15 000 km, contrôle du 1.5 TSI ACT, bougies, bobines, durites de suralimentation, refroidissement et essai DSG à chaud. La découpe du toit impose une inspection régulière des soudures, renforts, joints, évacuations d’eau, faisceaux, corrosion cachée et bruits de caisse. Les gros freins et pneus larges demandent aussi géométrie, équilibrage et contrôle des plaquettes après chaque usage soutenu.
Suivi gratuit
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Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Skoda Slavia Concept se situe dans la moyenne du marché.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Huile moteur compatible
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
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