Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Entretien Subaru Crosstrek II (facelift 2020) (2020–2023)
100 % gratuit en ligne
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4 versions référencées
Générations :Crosstrek I (facelift 2015)Crosstrek IICrosstrek II (facelift 2020)Crosstrek IIIXV Crosstrek IToutes →
📖Subaru Crosstrek II (facelift 2020) : le SUV hybride rechargeable 2020-2023
Face à Renault Captur, Subaru Crosstrek II (facelift 2020) répond avec un SUV hybride rechargeable de 2020 à 2023 affichant des puissances de 148 à 182 ch. Selon les marchés, les boîtes à variation continue et les transmissions intégrales modifient sensiblement le budget d'usage et le caractère de conduite.
Selon les pays, 2.0 Plug-in Hybrid AWD CVT, 2.0 AWD et 2.0 AWD CVT composent une offre hybride rechargeable sensible à l'entretien du thermique comme au suivi logiciel du système haute tension. Les codes moteur les plus vus sont FB20D et FB20.
Avant une grosse révision ou un achat d'occasion, il faut regarder de près 2.0 152 cv AWD : surveillez les bobines et bougies; un entretien régulier limite les ratés, 2.0 148 cv Plug-in Hybrid AWD CVT : rechargez régulièrement et surveillez la batterie 12 V; l’usage hybride pur limite l’usure des freins et système hybride : surveiller le refroidissement, la batterie 12 V et la transition entre modes thermique et électrique. Un dossier de factures cohérent reste indispensable pour distinguer une auto suivie d'un exemplaire simplement présentable. L'essai routier doit confirmer le bon fonctionnement des boîtes à variation continue et l'absence de bruits de transmission.
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Points de vigilance : Subaru Crosstrek II (facelift 2020)
Choisissez votre motorisation pour afficher des points de vigilance ciblés.
Motorisations thermiques3 versions référencées▾
Points clés pour les versions thermiques de ce modèle, à confirmer selon le carnet constructeur.
- •2.0 148 cv Plug-in Hybrid AWD CVT : rechargez régulièrement et surveillez la batterie 12 V; l’usage hybride pur limite l’usure des freins.
- •Boîte CVT de Crosstrek II (facelift 2020) : vérifier réponse à froid, maintien de charge en reprise et historique d'entretien du fluide.
- •2.5 AWD CVT / FB25 sur Crosstrek II (facelift 2020) : contrôler bobines, injecteurs, ralenti à froid et réponse à mi-régime sans trous ni ratés.
- •2.0 AWD / FB20 sur Crosstrek II (facelift 2020) : vérifier allumage, adaptation de richesse et absence de cliquetis ou de vibration moteur à chaud.
- •Transmission intégrale de Crosstrek II (facelift 2020) : contrôler accouplements, soufflets et homogénéité d'usure des quatre pneus avant l'achat.
Motorisations hybrides1 version référencée▾
Points clés pour les versions hybrides, avec attention sur l’équilibre thermique/électrique.
- •2.0 148 cv Plug-in Hybrid AWD CVT : rechargez régulièrement et surveillez la batterie 12 V; l’usage hybride pur limite l’usure des freins.
- •Boîte CVT de Crosstrek II (facelift 2020) : vérifier réponse à froid, maintien de charge en reprise et historique d'entretien du fluide.
- •2.5 AWD CVT / FB25 sur Crosstrek II (facelift 2020) : contrôler bobines, injecteurs, ralenti à froid et réponse à mi-régime sans trous ni ratés.
- •2.0 AWD / FB20 sur Crosstrek II (facelift 2020) : vérifier allumage, adaptation de richesse et absence de cliquetis ou de vibration moteur à chaud.
- •Transmission intégrale de Crosstrek II (facelift 2020) : contrôler accouplements, soufflets et homogénéité d'usure des quatre pneus avant l'achat.
Fréquences d'entretien recommandées
Intervalles standards pour Subaru Crosstrek II (facelift 2020).
Motorisations thermiques▾
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations hybrides▾
Repères d’entretien pour les versions hybrides. Vidange, freins et contrôles système doivent rester synchronisés.
Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Cette génération existe en plusieurs motorisations. Les consommations affichées sont issues des données constructeur pour chaque version.
Motorisations thermiques3 versions référencées▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
Crosstrek II (facelift 2020) (2020 - 2023)
- 2.0 (152 CH) AWDEssenceConso moyenne : 9,4 L/100 km
- 2.0 (152 CH) AWD CVTEssenceConso moyenne : 7,8 L/100 km
- 2.5 (182 CH) AWD CVTEssenceConso moyenne : 8,1 L/100 km
Motorisations hybrides1 version référencée▾
Versions HEV, MHEV et PHEV. Elles combinent entretien moteur thermique et supervision du système hybride.
Crosstrek II (facelift 2020) (2020 - 2023)
- 2.0 (148 CH) Plug-in Hybrid AWD CVTHybrideConso moyenne : 6,7 L/100 km
Budget moyen estimé
Coût StandardL'entretien d'une Subaru Crosstrek II (facelift 2020) se situe dans la moyenne du marché.
Vidange simple~98 €
Révision complète~274 €
Freins avant (Plaquettes)~131 €
Kit distribution~649 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Subaru Crosstrek II (facelift 2020)
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de Crosstrek II (facelift 2020) ?▾
Non. La Crosstrek II (facelift 2020) existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quand faire la vidange sur une Subaru Crosstrek II (facelift 2020) thermique/hybride ?▾
Pour les versions concernées, la vidange est généralement recommandée tous les 15 000 km ou 1 an.
Quels repères suivre pour une Crosstrek II (facelift 2020) électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la Crosstrek II (facelift 2020) ?▾
Les propriétaires de Crosstrek II (facelift 2020) doivent surtout surveiller : 2.0 148 cv Plug-in Hybrid AWD CVT : rechargez régulièrement et surveillez la batterie 12 V; l’usage hybride pur limite l’usure des freins.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Subaru Crosstrek II (facelift 2020) est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Subaru Crosstrek II (facelift 2020) : thermique : 3 versions ; hybride : 1 version. Pour la ville, privilégiez les versions hybrides ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents. L'offre est majoritairement thermique (3 sur 4).
Quelle motorisation de Subaru Crosstrek II (facelift 2020) choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Répartition de la Subaru Crosstrek II (facelift 2020) : thermique : 3 versions ; hybride : 1 version. Pour l'autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation. L'offre est majoritairement thermique (3 sur 4).
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