Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Entretien Suzuki Across II (XA60) (2026–Présent)
100 % gratuit en ligne
Déjà 209 propriétaires de Across inscrits
1 version référencée
📖Suzuki Across II (XA60) : le SUV hybride rechargeable depuis 2026
Face à Nissan Qashqai, Suzuki Across II (XA60) répond avec un SUV hybride rechargeable depuis 2026 affichant une puissance de 304 ch. Selon les marchés, les boîtes à variation continue modifient sensiblement le budget d'usage et le caractère de conduite.
La palette mécanique va de 2.5 Plug-in Hybrid E-Four E-CVT, ce qui impose de vérifier à la fois le moteur thermique, la recharge et la transition entre traction électrique et hybride. Les codes moteur les plus vus sont A25A-FXS.
À l'achat comme en entretien, les points qui font la différence restent système hybride : surveiller le refroidissement, la batterie 12 V et la transition entre modes thermique et électrique, allumage essence : contrôler bobines, bougies, ralenti à froid et consommation d'huile sur les exemplaires kilométrés et boîte CVT : contrôler le comportement à froid, la douceur des passages et l'historique de maintenance. Le carnet, les factures et la cohérence des consommables comptent davantage que le seul kilométrage affiché. L'essai routier doit confirmer le bon fonctionnement des boîtes à variation continue et l'absence de bruits de transmission.
⚠️
Points de vigilance : Suzuki Across II (XA60)
Points clés pour les versions hybrides, avec attention sur l’équilibre thermique/électrique.
- •2.5 Plug-in Hybrid E-Four E-CVT / A25A-FXS sur Across II (XA60) : contrôler la qualité des recharges, la disponibilité du mode hybride et la stabilité du refroidissement autour du système rechargeable.
- •Boîte CVT de Across II (XA60) : vérifier réponse à froid, maintien de charge en reprise et historique d'entretien du fluide.
- •Train avant de Across II (XA60) : surveiller rotules, géométrie et usure intérieure des pneus, surtout sur les véhicules chargés ou utilisés en remorquage.
- •Refroidissement hybride rechargeable de Across II (XA60) : vérifier pompe électrique, batterie 12 V et cohérence des cycles de charge.
Fréquences d'entretien recommandées
Intervalles standards pour Suzuki Across II (XA60).
Repères d’entretien pour les versions hybrides. Vidange, freins et contrôles système doivent rester synchronisés.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Motorisations hybrides1 version référencée▾
Versions HEV, MHEV et PHEV. Elles combinent entretien moteur thermique et supervision du système hybride.
Across II (XA60) (2026 - Présent)
- 2.5 (304 CH) Plug-in Hybrid E-Four E-CVTHybride
Budget moyen estimé
Coût ÉconomiqueL'entretien d'une Suzuki Across II (XA60) se situe environ 10% moins cher que la moyenne.
Vidange simple~80 €
Révision complète~224 €
Freins avant (Plaquettes)~107 €
Kit distribution~531 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Suzuki Across II (XA60)
Quand faire la vidange sur une Suzuki Across II (XA60) ?▾
Pour une Suzuki Across II (XA60), la vidange est recommandée tous les 15 000 km ou 1 an. Garajo vous alerte au bon moment pour éviter tout oubli.
Quels sont les problèmes courants sur la Across II (XA60) ?▾
Les propriétaires de Across II (XA60) doivent surtout surveiller : 2.5 Plug-in Hybrid E-Four E-CVT / A25A-FXS sur Across II (XA60) : contrôler la qualité des recharges, la disponibilité du mode hybride et la stabilité du refroidissement autour du système rechargeable.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une Across II (XA60) ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Suzuki Across II (XA60) ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Suzuki Across II (XA60).
Quelle motorisation de Suzuki Across II (XA60) est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en hybride. Pour la ville, privilégiez les versions hybrides ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents.
Quelle motorisation de Suzuki Across II (XA60) choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en hybride. Pour l'autoroute fréquente, un hybride rechargeable reste pertinent si vous rechargez régulièrement en ville ; sinon une version thermique équivalente est souvent plus cohérente.
Ne ratez plus jamais un entretien
Gérez l'entretien de votre Suzuki Across II (XA60) gratuitement.
Pas d'abonnement, pas de frais, tout est 100 % gratuit.