Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Entretien Suzuki Swace I (facelift 2023) (2023–Présent)
100 % gratuit en ligne
Déjà 58 propriétaires de Swace inscrits
1 version référencée
📖Suzuki Swace I (facelift 2023) : le break hybride depuis 2023
Face à Volkswagen Golf, Suzuki Swace I (facelift 2023) répond avec un break hybride depuis 2023 affichant une puissance de 140 ch. Selon les marchés, les boîtes à variation continue modifient sensiblement le budget d'usage et le caractère de conduite.
Les versions recensées tournent autour de 1.8 Hybrid eCVT, avec des enjeux de batterie auxiliaire, de récupération d'énergie et de mises à jour logicielles. Les codes moteur les plus courants sont 2ZR-FXE.
À l'achat comme en entretien, les points qui font la différence restent système hybride : surveiller le refroidissement, la batterie 12 V et la transition entre modes thermique et électrique, allumage essence : contrôler bobines, bougies, ralenti à froid et consommation d'huile sur les exemplaires kilométrés et boîte CVT : contrôler le comportement à froid, la douceur des passages et l'historique de maintenance. Le carnet, les factures et la cohérence des consommables comptent davantage que le seul kilométrage affiché. L'essai routier doit confirmer le bon fonctionnement des boîtes à variation continue et l'absence de bruits de transmission.
⚠️
Points de vigilance : Suzuki Swace I (facelift 2023)
Points clés pour les versions hybrides, avec attention sur l’équilibre thermique/électrique.
- •Transmission CVT sur Swace I (facelift 2023) : valider montée en régime linéaire, absence de patinage et vidanges documentées.
- •Train avant et freinage de Swace I (facelift 2023) : vérifier jeu des articulations, usure des disques et régularité d'usure des pneus.
- •1.8 Hybrid eCVT / 2ZR-FXE sur Swace I (facelift 2023) : contrôler les transitions électrique/thermique, le ventilateur de batterie et la régularité des démarrages à chaud en usage urbain.
- •Système hybride de Swace I (facelift 2023) : contrôler batterie 12 V, propreté des conduits de ventilation et régularité des transitions ville/route.
Fréquences d'entretien recommandées
Intervalles standards pour Suzuki Swace I (facelift 2023).
Repères d’entretien pour les versions hybrides. Vidange, freins et contrôles système doivent rester synchronisés.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Motorisations hybrides1 version référencée▾
Versions HEV, MHEV et PHEV. Elles combinent entretien moteur thermique et supervision du système hybride.
Swace I (facelift 2023) (2023 - Présent)
- 1.8 (140 CH) Hybrid eCVTHybride
Budget moyen estimé
Coût ÉconomiqueL'entretien d'une Suzuki Swace I (facelift 2023) se situe environ 10% moins cher que la moyenne.
Vidange simple~80 €
Révision complète~224 €
Freins avant (Plaquettes)~107 €
Kit distribution~531 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Suzuki Swace I (facelift 2023)
Quand faire la vidange sur une Suzuki Swace I (facelift 2023) ?▾
Pour une Suzuki Swace I (facelift 2023), la vidange est recommandée tous les 15 000 km ou 1 an. Garajo vous alerte au bon moment pour éviter tout oubli.
Quels sont les problèmes courants sur la Swace I (facelift 2023) ?▾
Les propriétaires de Swace I (facelift 2023) doivent surtout surveiller : Transmission CVT sur Swace I (facelift 2023) : valider montée en régime linéaire, absence de patinage et vidanges documentées.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une Swace I (facelift 2023) ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Suzuki Swace I (facelift 2023) ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Suzuki Swace I (facelift 2023).
Quelle motorisation de Suzuki Swace I (facelift 2023) est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en hybride. Pour la ville, privilégiez les versions hybrides ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents.
Quelle motorisation de Suzuki Swace I (facelift 2023) choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en hybride. Pour l'autoroute, privilégiez les hybrides les mieux calibrées sur trajet long et comparez la consommation réelle à vitesse stabilisée.
Ne ratez plus jamais un entretien
Gérez l'entretien de votre Suzuki Swace I (facelift 2023) gratuitement.
Pas d'abonnement, pas de frais, tout est 100 % gratuit.