La `Toyota Calya facelift 2019` prolonge le petit MPV indonésien 7 places lancé en 2016, avec un style revu, davantage d'équipements selon finition et le même `1.2 3NR-VE` Dual VVT-i de `88 ch` et `108 Nm`, associé à une boîte manuelle `5` rapports ou automatique `4` rapports. Pour l'entretien de la Toyota Calya, ce facelift ne change pas la base mécanique : huile propre, filtre à air, bougies, bobines, boîtier papillon, injecteurs et ralenti doivent rester sous surveillance, surtout en trajets courts avec climatisation et habitacle chargé. Le refroidissement est central dans les marchés chauds : radiateur, ventilateur, pompe à eau, thermostat, durites et bouchon doivent garder une marge avant les embouteillages. Sur automatique, un ATF dégradé se voit par des à-coups à chaud ou un kickdown hésitant. Comme le modèle reste léger mais souvent utilisé à sept, contrôler disques avant, tambours arrière, liquide de frein, pneus `175/65 R14`, géométrie, amortisseurs, rotules, silentblocs, roulements, supports moteur, faisceaux et corrosion après routes inondées.