La Toyota Calya facelift 2019 prolonge le petit MPV indonésien 7 places lancé en 2016, avec un style revu, davantage d’équipements selon finition et le même 1.2 3NR-VE Dual VVT-i de 88 ch et 108 Nm, associé à une boîte manuelle 5 rapports ou automatique 4 rapports. Pour l'entretien de la Toyota Calya, ce facelift ne change pas la base mécanique : huile propre, filtre à air, bougies, bobines, boîtier papillon, injecteurs et ralenti doivent rester sous surveillance, surtout en trajets courts avec climatisation et habitacle chargé. Le refroidissement est central dans les marchés chauds : radiateur, ventilateur, pompe à eau, thermostat, durites et bouchon doivent garder une marge avant les embouteillages. Sur automatique, un ATF dégradé se voit par des à-coups à chaud ou un kickdown hésitant. Comme le modèle reste léger mais souvent utilisé à sept, contrôler disques avant, tambours arrière, liquide de frein, pneus 175/65 R14, géométrie, amortisseurs, rotules, silentblocs, roulements, supports moteur, faisceaux et corrosion après routes inondées.