Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Entretien Volkswagen Bora IV (China) (2018–Présent)
100 % gratuit en ligne
Déjà 548 propriétaires de Bora inscrits
3 versions référencées
Générations :Bora (1J2)Bora III (China)Bora III C-Trek (China)Bora IV (China)Bora Variant (1J6)Toutes →
📖Volkswagen Bora IV (China) : la génération depuis 2018
Face à Renault Clio, Volkswagen Bora IV (China) répond avec un break essence depuis 2018 affichant des puissances de 116 à 150 ch. Selon les marchés, les boîtes à double embrayage et automatiques modifient sensiblement le budget d'usage et le caractère de conduite.
Sous le capot, on retrouve surtout 1.4 280TSI DSG, 1.5 et 1.5 Automatic, avec une hiérarchie simple à condition de surveiller la lubrification, l'allumage et la température de fonctionnement. Les codes moteur fréquemment rencontrés sont DJM. Les boîtes à double embrayage et automatiques doivent être essayées à froid comme à chaud.
Avant une grosse révision ou un achat d'occasion, il faut regarder de près allumage essence : contrôler bobines, bougies, ralenti à froid et consommation d'huile sur les exemplaires kilométrés, turbo et lubrification : respecter des vidanges rapprochées, laisser chauffer et surveiller fumées, sifflements et niveau d'huile et boîte DSG : vérifier les à-coups, la calibration logicielle et les entretiens de fluide quand ils sont prévus. Un dossier de factures cohérent reste indispensable pour distinguer une auto suivie d'un exemplaire simplement présentable. L'essai routier doit confirmer le bon fonctionnement des boîtes à double embrayage et automatiques et l'absence de bruits de transmission.
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Points de vigilance : Volkswagen Bora IV (China)
Points clés d'attention pour cette génération :
- •Boîte à double embrayage / automatique sur Bora IV (China) : vérifier manœuvres lentes, absence d'à-coups au rétrogradage et suivi des vidanges ou calibrations.
- •Train avant et freinage de Bora IV (China) : vérifier jeu des articulations, usure des disques et régularité d'usure des pneus.
- •1.4 280TSI DSG sur Bora IV (China) : contrôler bobines, injecteurs, ralenti à froid et réponse à mi-régime sans trous ni ratés.
- •1.5 / DJM sur Bora IV (China) : vérifier allumage, adaptation de richesse et absence de cliquetis ou de vibration moteur à chaud.
- •Moteurs DJM de Bora IV (China) : contrôler la cohérence des diagnostics, des factures et du type réellement installé avant achat.
Fréquences d'entretien recommandées
Intervalles standards pour Volkswagen Bora IV (China).
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Motorisations thermiques3 versions référencées▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
Bora IV (China) (2018 - Présent)
- 1.4 280TSI (150 CH) DSGEssenceConso moyenne : 5,4 L/100 km
- 1.5 (116 CH)EssenceConso moyenne : 5,5 L/100 km
- 1.5 (116 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 5,5 L/100 km
Budget moyen estimé
Coût IntermédiaireL'entretien d'une Volkswagen Bora IV (China) se situe légèrement supérieur (20%) à la moyenne.
Vidange simple~107 €
Révision complète~299 €
Freins avant (Plaquettes)~143 €
Kit distribution~708 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Volkswagen Bora IV (China)
Quand faire la vidange sur une Volkswagen Bora IV (China) ?▾
Pour une Volkswagen Bora IV (China), la vidange est recommandée tous les 15 000 km ou 1 an. Garajo vous alerte au bon moment pour éviter tout oubli.
Quels sont les problèmes courants sur la Bora IV (China) ?▾
Les propriétaires de Bora IV (China) doivent surtout surveiller : Boîte à double embrayage / automatique sur Bora IV (China) : vérifier manœuvres lentes, absence d'à-coups au rétrogradage et suivi des vidanges ou calibrations.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une Bora IV (China) ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Volkswagen Bora IV (China) ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Volkswagen Bora IV (China).
Quelle motorisation de Volkswagen Bora IV (China) est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 3 motorisations essence. Pour la ville, privilégiez la version thermique la plus sobre et bien entretenue.
Quelle motorisation de Volkswagen Bora IV (China) choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 3 motorisations essence. Pour l'autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation.
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