Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Entretien Volvo EX40 (2024 - Présent)
100 % gratuit en ligne
Déjà 266 propriétaires de EX40 inscrits
4 versions référencées
📖Volvo EX40 : Le SUV urbain électrique par excellence
L'EX40 est le successeur électrique du XC40 Recharge, repositionné comme modèle purement électrique avec un nouveau nom reflétant la nomenclature EV de Volvo. Lancé en 2023, il conserve les atouts du XC40 - compacité, habitabilité et robustesse - dans un habillage aux inédits 'Pixel Lights' avant.
Disponible en version simple moteur (231 ch) ou double moteur AWD (408 ch), il offre jusqu'à 574 km d'autonomie. Son intérieur épuré aux matières recyclées rivalise avec le Volkswagen ID.4 et le Tesla Model Y sur le segment des SUV compacts électriques premium.
L'EX40 incarne la transition électrique réussie de Volvo : même espace, mêmes finitions nordiques soignées, même sécurité légendaire - mais désormais alimenté exclusivement par la batterie.
⚠️
Points de vigilance spécifiques : Volvo EX40
Points clés pour les versions électriques, avec priorité sur la batterie de traction et la charge.
- •Vérifiez régulièrement la pression et l’usure des pneus ; le couple instantané les sollicite
- •Contrôlez la batterie 12 V et le système de charge pour éviter les immobilisations
- •Surveillez l’état de la batterie électrique et l’évolution de l’autonomie
Fréquences d'entretien recommandées
Intervalles standards pour Volvo EX40.
Repères d’entretien pour les versions électriques. Les opérations moteur thermique ne s’appliquent pas.
Contrôle système électrique
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Diagnostic batterie électrique
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Liquide de refroidissement batterie
Tous les 120 000 km
Tous les 10 ans
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette famille.
Motorisations électriques4 versions référencées▾
Versions 100 % électriques. Elles concentrent l’entretien sur le système haute tension, la charge et le suivi batterie.
EX40 (2024 - Présent)
- 70 kWh (238 CH) Single MotorÉlectrique
- 82 kWh (252 CH) Single Motor Extended RangeÉlectrique
- 82 kWh (408 CH) AWD Twin MotorÉlectrique
- 82 kWh (442 CH) AWD Twin Motor PerformanceÉlectrique
Budget entretien électrique
Sur votre Volvo EX40 électrique, les coûts se concentrent surtout sur les contrôles périodiques, les pneus, les freins et le suivi batterie.
Questions fréquentes sur Volvo EX40
Quel entretien faire sur une Volvo EX40 électrique ?▾
Sur une Volvo EX40 100 % électrique, l'entretien périodique repose surtout sur la révision générale, le contrôle du système électrique et le diagnostic de la batterie électrique, en plus des freins, pneus et contrôle technique.
À quelle fréquence contrôler le système électrique et la batterie ?▾
Le repère courant est tous les 15 000 km ou 1 an, avec un diagnostic batterie électrique sur le même rythme (15 000 km / 1 an).
Quand changer le liquide de refroidissement de la batterie sur une EX40 ?▾
Le repère affiché par Garajo est 120 000 km ou 10 ans. Selon les constructeurs, la périodicité peut varier : il faut toujours confirmer dans le carnet constructeur.
Faut-il faire une vidange ou une distribution sur une EX40 électrique ?▾
Non, ces opérations concernent les motorisations thermiques. Sur une version 100 % électrique, la maintenance est centrée sur la partie électrique, le freinage, les pneus et les contrôles de sécurité.
Quelle motorisation de Volvo EX40 est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en électrique. Pour la ville, les versions électriques sont les plus adaptées grâce à la récupération d'énergie et à l'absence de cycles à froid.
Quelle motorisation de Volvo EX40 choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en électrique. Pour l'autoroute en version électrique, ciblez les déclinaisons avec la plus grande autonomie et une charge rapide DC performante.
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