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Entretien Volvo XC60 2 (2017–2021)
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Intervalles de révision, points de vigilance et FAQ pour la Volvo XC60 2 (2017–2021) — motorisation thermique, hybride. 44 versions référencées.

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📖Volvo XC60 II (2017-) : le champion du segment premium

Le XC60 de deuxième génération est élu Voiture de l'Année en 2018, une consécration pour le SUV compact qui impose son style scandinave épuré dans un segment dominé par l'Audi Q5. Construit sur la plateforme SPA (Scalable Product Architecture), il bénéficie de la même architecture que le grand XC90, avec une rigidité structurelle nettement améliorée.

La gamme de motorisation adopte exclusivement des 4 cylindres 2.0 Drive-E en versions B4, B5 et B6 mild-hybrid 48V, le T8 plug-in hybrid développant jusqu'à 390 ch en version Polestar Engineered. La transmission intégrale AWD à coupleur électronique remplace l'ancien Haldex pour plus d'efficacité. Le facelift de 2021 introduit un système d'infodivertissement Google-based et raffine la présentation.

Les retours d'expérience pointent vers des mises à jour logicielles régulières nécessaires pour le système Sensus Connect, des éléments de suspension arrière (bras de train) à inspecter après 100 000 km, et les versions plug-in hybrid T8 dont la batterie haute tension demande une vérification de l'état de charge lors de l'achat.

Volvo XC60 2 (2017–2021)
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Points de vigilance : Volvo XC60 2

Choisissez votre motorisation pour afficher des points de vigilance ciblés.

Motorisations thermiques19 versions
▾

Points clés pour les versions thermiques de ce modèle, à confirmer selon le carnet constructeur.

  • •Vérifier l'état de la batterie haute tension sur les versions T8 Recharge (capacité résiduelle via outil OBD spécifique)
  • •Contrôler les bras de suspension arrière (usure prématurée signalée après 100 000 km sur revêtements dégradés)
  • •Tester le système d'infodivertissement Sensus/Google (bugs fréquents sans mise à jour logicielle récente)
  • •Inspecter les disques de frein arrière sur T8 (sous-utilisation du frein physique favorise la corrosion des disques)
  • •Vérifier l'étanchéité du toit panoramique (joints à surveiller, coulures sur montants intérieurs)
Motorisations hybrides25 versions
▾

Points clés pour les versions hybrides, avec attention sur l'équilibre thermique/électrique.

  • •Vérifier l'état de la batterie haute tension sur les versions T8 Recharge (capacité résiduelle via outil OBD spécifique)
  • •Contrôler les bras de suspension arrière (usure prématurée signalée après 100 000 km sur revêtements dégradés)
  • •Tester le système d'infodivertissement Sensus/Google (bugs fréquents sans mise à jour logicielle récente)
  • •Inspecter les disques de frein arrière sur T8 (sous-utilisation du frein physique favorise la corrosion des disques)
  • •Vérifier l'étanchéité du toit panoramique (joints à surveiller, coulures sur montants intérieurs)

Fréquences d'entretien recommandées

Intervalles standards pour Volvo XC60 2.

Motorisations thermiques
▾

Repères d'entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l'année.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 ans

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 ans

Pneus

Tous les 40 000 km

Tous les 5 ans

Plaquettes ou freins

Tous les 40 000 km

Tous les 2 ans

Distribution

Tous les 100 000 km

Tous les 5 ans

Contrôle technique

Tous les 2 ans (ou selon km)

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations hybrides
▾

Repères d'entretien pour les versions hybrides. Vidange, freins et contrôles système doivent rester synchronisés.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 ans

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 ans

Pneus

Tous les 40 000 km

Tous les 5 ans

Plaquettes ou freins

Tous les 40 000 km

Tous les 2 ans

Distribution

Tous les 100 000 km

Tous les 5 ans

Contrôle technique

Tous les 2 ans (ou selon km)

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations et consommations moyennes

Cette génération existe en plusieurs motorisations. Les consommations affichées sont issues des données constructeur pour chaque version.

Motorisations thermiques19 versions
▾

Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.

XC60 II (2017 - 2021)

  • 2.0 D3 (150 CH)DieselConso moyenne : 5,1 L/100 km
  • 2.0 D3 (150 CH)DieselConso moyenne : 5,1 L/100 km
  • 2.0 D4 (190 CH)DieselConso moyenne : 5,0 L/100 km
  • 2.0 D4 (190 CH)DieselConso moyenne : 5,0 L/100 km
  • 2.0 D4 (190 CH) AutomaticDieselConso moyenne : 5,2 L/100 km
  • 2.0 D4 (190 CH) AutomaticDieselConso moyenne : 5,0 L/100 km
  • 2.0 D4 (190 CH) AWDDieselConso moyenne : 5,4 L/100 km
  • 2.0 D4 (190 CH) AWDDieselConso moyenne : 5,4 L/100 km
  • 2.0 D4 (190 CH) AWD AutomaticDieselConso moyenne : 5,7 L/100 km
  • 2.0 D4 (190 CH) AWD AutomaticDieselConso moyenne : 5,7 L/100 km
  • 2.0 D5 (235 CH) AWD AutomaticDieselConso moyenne : 5,8 L/100 km
  • 2.0 D5 (235 CH) AWD AutomaticDieselConso moyenne : 5,8 L/100 km
  • 2.0 T4 (190 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 7,2 L/100 km
  • 2.0 T5 (250 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 7,3 L/100 km
  • 2.0 T5 (250 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 7,2 L/100 km
  • 2.0 T5 (250 CH) AWD AutomaticEssenceConso moyenne : 7,5 L/100 km
  • 2.0 T5 (250 CH) AWD AutomaticEssenceConso moyenne : 7,5 L/100 km
  • 2.0 T6 (310 CH) AWD AutomaticEssenceConso moyenne : 7,7 L/100 km
  • 2.0 T6 (310 CH) AWD AutomaticEssenceConso moyenne : 7,7 L/100 km
Motorisations hybrides25 versions
▾

Versions HEV, MHEV et PHEV. Elles combinent entretien moteur thermique et supervision du système hybride.

XC60 II (2017 - 2021)

  • 2.0 B4 (197 CH) Mild Hybrid AutomaticHybrideConso moyenne : 6,7 L/100 km
  • 2.0 B4 (197 CH) Mild Hybrid AWD AutomaticHybrideConso moyenne : 5,8 L/100 km
  • 2.0 B5 (235 CH) Mild Hybrid AWD AutomaticHybrideConso moyenne : 5,8 L/100 km
  • 2.0 B5 (250 CH) Mild Hybrid AutomaticHybrideConso moyenne : 6,6 L/100 km
  • 2.0 B5 (250 CH) Mild Hybrid AWD AutomaticHybrideConso moyenne : 7,1 L/100 km
  • 2.0 B6 (299 CH) Mild Hybrid AWD AutomaticHybrideConso moyenne : 7,3 L/100 km
  • 2.0 T6 TwEn (253 CH) Plug-in Hybrid AWD GeartronicHybrideConso moyenne : 2,0 L/100 km
  • 2.0 T8 TwEn (303 CH) Plug-in Hybrid AWD GeartronicHybrideConso moyenne : 2,3 L/100 km
  • 2.0 T8 TwEn (320 CH) Plug-in Hybrid AWD GeartronicHybrideConso moyenne : 2,1 L/100 km
  • Polestar 2.0 T8 TwEn (318 CH) Plug-in Hybrid AWD GeartronicHybrideConso moyenne : 2,4 L/100 km

XC60 II (facelift 2021) (2021 - 2025)

  • 2.0 B4 (197 CH) Mild Hybrid GeartronicHybrideConso moyenne : 6,9 L/100 km
  • 2.0 B5 (250 CH) Mild Hybrid AWD GeartronicHybrideConso moyenne : 7,1 L/100 km
  • 2.0 B5 (250 CH) Mild Hybrid GeartronicHybrideConso moyenne : 6,6 L/100 km
  • 2.0 B6 (299 CH) Mild Hybrid AWD GeartronicHybrideConso moyenne : 7,3 L/100 km
  • 2.0d B4 (197 CH) Mild Hybrid AWD GeartronicHybrideConso moyenne : 5,6 L/100 km
  • 2.0d B4 (197 CH) Mild Hybrid GeartronicHybrideConso moyenne : 5,7 L/100 km
  • 2.0d B5 (235 CH) Mild Hybrid AWD GeartronicHybrideConso moyenne : 5,6 L/100 km
  • Polestar Recharge 2.0 T8 (318 CH) Plug-in Hybrid AWD GeartronicHybrideConso moyenne : 2,3 L/100 km
  • Recharge 2.0 T6 (253 CH) Plug-in Hybrid AWD GeartronicHybrideConso moyenne : 2,0 L/100 km
  • Recharge 2.0 T8 (303 CH) Plug-in Hybrid AWD GeartronicHybrideConso moyenne : 2,0 L/100 km
  • Recharge 2.0 T8 (310 CH) Plug-in Hybrid AWD GeartronicHybride
  • Recharge T6 2.0 (253 CH) Plug-in Hybrid AWD GeartronicHybride

XC60 II (facelift 2025) (2025 - Present)

  • 2.0 B5 (250 CH) Mild Hybrid AWD GeartronicHybride
  • 2.0 T6 (350 CH) Plug-in Hybrid AWD GeartronicHybride
  • 2.0 T8 (455 CH) Plug-in Hybrid AWD GeartronicHybride

Budget moyen estimé

Coût Premium

L'entretien d'une Volvo XC60 2 se situe plus élevé (50%) dû à la qualité Premium.

Vidange simple~134 €
Révision complète~374 €
Freins avant (Plaquettes)~179 €
Kit distribution~885 €

* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.

Questions fréquentes sur Volvo XC60 2

L'entretien est-il le même sur toutes les versions de XC60 2 ?▾
Non. La XC60 2 existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quand faire la vidange sur une Volvo XC60 2 thermique/hybride ?▾
Pour les versions concernées, la vidange est généralement recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s).
Quels repères suivre pour une XC60 2 électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la XC60 2 ?▾
Les propriétaires de XC60 2 doivent surtout surveiller : Vérifier l'état de la batterie haute tension sur les versions T8 Recharge (capacité résiduelle via outil OBD spécifique). Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Volvo XC60 2 est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Volvo XC60 2 : thermique : 19 versions ; hybride : 25 versions. Pour la ville, privilégiez les versions hybrides ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents. L’offre est majoritairement hybride (25 sur 44).
Quelle motorisation de Volvo XC60 2 choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Répartition de la Volvo XC60 2 : thermique : 19 versions ; hybride : 25 versions. Pour l’autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée). L’offre est majoritairement hybride (25 sur 44).
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