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📖Volvo XC60 II (2017-) : le champion du segment premium

Volvo XC60 2 (2017-Présent)

Le XC60 de deuxième génération est élu Voiture de l’Année en 2018, une consécration pour le SUV compact qui impose son style scandinave épuré dans un segment dominé par l'Audi Q5. Construit sur la plateforme SPA (Scalable Product Architecture), il bénéficie de la même architecture que le grand XC90, avec une rigidité structurelle nettement améliorée.

La gamme de motorisation adopte exclusivement des 4 cylindres 2.0 Drive-E en versions B4, B5 et B6 mild-hybrid 48V, le T8 plug-in hybrid développant jusqu’à 390 ch en version Polestar Engineered. La transmission intégrale AWD à coupleur électronique remplace l’ancien Haldex pour plus d’efficacité. Le facelift de 2021 introduit un système d’infodivertissement Google-based et raffine la présentation.

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76

Repères propriétaires

Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.

Les points rassurants

Fiabilité
  • Un design scandinave ultra-moderne, aussi bien à l’extérieur qu’à l’intérieur (très épuré).
  • Confort de premier plan avec des sièges au maintien exceptionnel et une insonorisation poussée.
  • Arsenal sécuritaire de pointe (IntelliSafe) rendant la conduite très rassurante.

Les maladies chroniques

À surveiller
  • Système d’infodivertissement (Sensus) : bugs fréquents, lenteurs ou écrans noirs sur les modèles avant 2019.
  • Moteurs Diesel (D4, D5) : fort encrassement de la vanne EGR et du FAP lors d’une utilisation urbaine répétée.
  • Électronique générale : quelques pannes signalées sur les vérins du hayon électrique et les aides à la conduite.

Les échéances critiques

À ne pas rater
  • Maintien impératif dans le réseau Volvo pour bénéficier des mises à jour logicielles correctives (souvent gratuites en révision).
  • Surveillance attentive du niveau d’huile moteur, quelques cas de surconsommation ayant été remontés.
  • Anticiper une usure relativement rapide (et asymétrique) des pneumatiques due au poids conséquent du SUV.

Fréquences d'entretien recommandées

Motorisations thermiques
▾

Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Plaquettes ou freins

Tous les 30 000 km

Tous les 2 ans

Poids ou puissance élevés : usure des plaquettes accélérée sur certaines versions

Distribution

Chaîne de distribution - prévue pour durer, pas de remplacement périodique

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Filtre à particules (FAP)

Tous les 100 000 km

Régénération automatique en roulant : privilégiez régulièrement 20 min sur voie rapide ; nettoyage préventif vers 100 000 km

Vanne EGR

Tous les 80 000 km

Vanne sujette à l'encrassement sur les diesels : un nettoyage préventif évite les pertes de puissance et le mode dégradé

Motorisations hybrides
▾

Repères d’entretien pour les versions hybrides. Vidange, freins et contrôles système doivent rester synchronisés.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Plaquettes ou freins

Tous les 30 000 à 40 000 km

Tous les 2 ans

Poids ou puissance élevés : usure des plaquettes accélérée sur certaines versions

Distribution

Chaîne de distribution - prévue pour durer, pas de remplacement périodique

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations et consommations moyennes

Cette génération existe en plusieurs motorisations. Les consommations affichées sont issues des données constructeur pour chaque version.

Motorisations thermiques
▾

Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.

XC60 II

Motorisations hybrides
▾

Versions HEV, MHEV et PHEV. Elles combinent entretien moteur thermique et supervision du système hybride.

XC60 II

XC60 II (facelift 2021)

XC60 II (facelift 2025)

Budget moyen estimé

Coût Premium

L'entretien d'une Volvo XC60 2 se situe environ 54% au-dessus de la moyenne du marché (positionnement premium).

Vidange simple~155 €
Révision complète~475 €
Freins avant (Plaquettes)~225 €
Kit distribution~885 €
Pneus (les 4)~495 €

Prix indiqué pour les motorisations à courroie ; certaines versions sont à chaîne (pas d'échéance).

* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.

Questions fréquentes sur Volvo XC60 2

Quel est le plan d’entretien d’une Volvo XC60 2 ?▾
Pour une Volvo XC60 2, le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une Volvo XC60 2 ?▾
La périodicité d’entretien d’une Volvo XC60 2 dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Selon le profil moteur (thermique : 19 ; hybride : 25), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une Volvo XC60 2 ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la Volvo XC60 2 se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Volvo. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de XC60 2 ?▾
Non. La XC60 2 existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quels repères suivre pour une XC60 2 électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la XC60 2 ?▾
Les propriétaires de XC60 2 doivent surtout surveiller : Système d’infodivertissement (Sensus) : bugs fréquents, lenteurs ou écrans noirs sur les modèles avant 2019. Moteurs Diesel (D4, D5) : fort encrassement de la vanne EGR et du FAP lors d’une utilisation urbaine répétée. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Combien coûte l'entretien d'une Volvo XC60 2 ?▾
Le budget d'entretien d'une Volvo XC60 2 se situe environ 54% au-dessus de la moyenne du marché (positionnement premium). Comptez par exemple environ 475 € pour une révision complète. Garajo estime votre budget selon la motorisation et suit vos dépenses réelles, gratuitement.
Quelle motorisation de Volvo XC60 2 est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Volvo XC60 2 : thermique : 19 versions ; hybride : 25 versions. Pour la ville, privilégiez les versions hybrides ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents. L'offre est majoritairement hybride (25 sur 44).
Quelle motorisation de Volvo XC60 2 choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Répartition de la Volvo XC60 2 : thermique : 19 versions ; hybride : 25 versions. Pour l'autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée). L'offre est majoritairement hybride (25 sur 44).

Huile moteur compatible

Quelle huile moteur pour Volvo XC60 2 ?

Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.

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