Assurance Dacia Sandero

La Dacia Sandero est régulièrement la voiture la moins chère à assurer du marché, et ce n'est pas un hasard : prix d'achat bas, pièces économiques, motorisations sobres et absence de version sportive la placent dans les groupes de tarification les plus faibles. Elle n'intéresse guère les voleurs (valeur de revente modeste) et affiche une sinistralité contenue. Pour une assurance au tiers, difficile de trouver plus abordable parmi les voitures neuves.

Les motorisations renforcent cet avantage. Le petit essence SCe 65, le TCe 90/110 et surtout la version bicarburation ECO-G (essence + GPL) restent tous dans des groupes bas : peu de puissance, technologie éprouvée partagée avec Renault, réparations bon marché. La Sandero Stepway, plus haute et un peu mieux équipée, coûte à peine plus cher à couvrir. Il n'existe aucune déclinaison très puissante susceptible de faire flamber la prime, ce qui rend le tarif très prévisible d'une version à l'autre.

C'est ce qui fait de la Sandero l'un des tout meilleurs choix pour un jeune conducteur ou un premier véhicule : faible groupe d'assurance, entretien peu coûteux et surprime probatoire mieux absorbée qu'ailleurs. Les conseils aux conducteurs novices de la Sécurité routière et la conduite accompagnée permettent d'accéder à un tarif un peu plus doux dès le premier contrat. Pour garder un budget maîtrisé sur la durée, le carnet d'entretien de la Dacia Sandero détaille des révisions parmi les moins chères du marché.