Code défaut Honda
DTC OBD lié à l'efficacité du système catalytique (Banque 1)
P0420 est le libellé OBD standard d'une efficacité du système catalytique sous le seuil sur la Banque 1. Il ne vaut ni diagnostic de catalyseur ni ordre de remplacement : la procédure dépend du modèle, du moteur, du millésime, du marché et du VIN. Les bulletins Honda montrent que, sur certains véhicules précis, une mise à jour logicielle et un essai doivent précéder toute décision sur le catalyseur. Relever les codes associés et les données figées avant toute intervention.
Système
Surveillance OBD du catalyseur et des capteurs associés ; implantation à confirmer selon le moteur.
Gravité
À diagnostiquer rapidement : le voyant moteur peut entraîner un échec au contrôle technique si le défaut est confirmé.
Peut-on rouler ?
Seulement jusqu'au diagnostic si le voyant reste fixe, sans ratés, perte de puissance, bruit ni surchauffe de la ligne.
Premier contrôle
Lire les codes présents et les données figées, puis appliquer la procédure Honda correspondant au VIN.
Entrez votre plaque pour suivre vos échéances d'entretien et anticiper les problèmes sur votre véhicule.
DTC
P0420
Moteur et transmission
Rendement faible du catalyseur, avec voyant moteur, accélérations longues et possible hausse de consommation.
Niveau de vigilance
À diagnostiquer rapidement : le risque immédiat dépend des symptômes et des codes associés, pas du seul P0420.
Conseil de conduite
Éviter les trajets non nécessaires. Arrêtez-vous en cas de voyant clignotant, ratés, perte de puissance, bruit anormal ou surchauffe ; sinon, rejoignez un professionnel pour un diagnostic.
30 à 90 €
Lecture des codes, données figées et comparaison des signaux de sondes en direct.
130 à 320 €
Repère indicatif, uniquement après diagnostic et identification de la référence par VIN.
80 à 300 €
Joint, soudure ou ligne selon l'emplacement de la fuite.
400 à 900 €
Repère indicatif, envisageable uniquement si la référence et l'homologation conviennent au véhicule.
800 à 2 000 €
Repère indicatif ; la configuration et la référence dépendent du moteur et du VIN.
Fourchettes TTC indicatives, pièces et main-d’œuvre selon le scénario. Seul un diagnostic sur le véhicule permet d’établir un devis.
Procédure selon le VIN
Les campagnes, mises à jour et références de pièces Honda sont limitées à des véhicules précis : une procédure trouvée en ligne ne s'applique pas automatiquement.
Huile et ratés
Consommation d'huile, ratés ou mélange incorrect peuvent endommager un catalyseur ; vérifier ces éléments sur le moteur réellement monté.
Pièce de remplacement
Utiliser une référence compatible avec le VIN et les spécifications Honda. La marque seule d'une sonde ne permet pas de diagnostiquer ni d'exclure P0420.
Le calculateur surveille l'efficacité du système catalytique avec les capteurs prévus par chaque moteur. Une lecture de courbe isolée ne suffit pas à condamner une pièce : fuites, défauts de mélange, ratés, câblage et éventuels bulletins Honda applicables au VIN doivent être examinés avant un remplacement.
Ces codes peuvent orienter le diagnostic. P0430 ne concerne que les moteurs à deux banques ; les autres doivent être interprétés avec les données du véhicule.
Ces modèles donnent des points d’entrée utiles. La présence exacte du code dépend toujours de la génération, du calculateur et de l’équipement du véhicule.
Confirmer le moteur, le millésime, le marché et le VIN avant d'appliquer une procédure P0420.
Contrôler l'architecture d'échappement et les campagnes applicables au VIN avant toute commande de pièce.
La présence éventuelle d'une deuxième banque et la procédure de diagnostic dépendent du moteur exact.
Entrez votre plaque pour suivre vos échéances d'entretien et anticiper les problèmes sur votre véhicule.
Contenu vérifié le 17 juillet 2026 par Metin Saygin, fondateur de Garajo.
Non. P0420 signale une efficacité mesurée sous le seuil. Le catalyseur, les capteurs, le câblage, une fuite ou un défaut moteur doivent être départagés par la procédure Honda adaptée au VIN.
Évitez les trajets non nécessaires. Si le voyant clignote, si le moteur a des ratés, perd de la puissance ou si l'échappement surchauffe, immobilisez le véhicule ; sinon, faites-le diagnostiquer rapidement.
Choisissez la référence compatible avec le VIN et les spécifications Honda. Une sonde ne doit être remplacée qu'après contrôle du circuit et des données de diagnostic.
Le coût varie fortement selon le moteur, la référence du catalyseur et la cause. Demandez un diagnostic puis un devis fondé sur le VIN avant de commander une pièce.