Ford Fiesta vs Peugeot 208
Un duel qui s'adresse prioritairement aux amateurs de conduite : nous avons ici deux des citadines les plus amusantes et engageantes du marché.
La Ford Fiesta est souvent considérée comme la référence absolue en matière de dynamique de châssis, offrant une direction communicative et un train avant particulièrement incisif. Face à elle, la Peugeot 208 répond avec son i-Cockpit (petit volant et compteurs hauts) qui distille une sensation de vivacité immédiate, le tout enrobé dans un design extérieur nettement plus audacieux et clivant.
Ford Fiesta ou Peugeot 208 ? Match partagé : Ford Fiesta pour gros rouleur et jeune permis, Peugeot 208 pour petit rouleur et famille & confort.
Vous en possédez une ?
Entrez votre plaque afin d'en faire un suivi simple et entièrement gratuit.
Lequel choisir ?
Match partagé : Ford Fiesta pour gros rouleur et jeune permis, Peugeot 208 pour petit rouleur et famille & confort.
| Profil | Ford Fiesta | Peugeot 208 |
|---|---|---|
| Petit rouleur | - | Conseillée |
| Gros rouleur | Conseillée | - |
| Jeune permis | Conseillée | - |
| Famille & confort | - | Conseillée |
- Petit rouleur : Avantage Peugeot 208 : assurance au tiers dès 129 €/an contre 201 €/an.
- Gros rouleur : Avantage Ford Fiesta : autonomie théorique ~1 290 km contre ~1 070 km par plein.
- Jeune permis : Avantage Ford Fiesta : tarif jeune conducteur dès 318 €/an contre 692 €/an.
- Famille & confort : Avantage Peugeot 208 : coffre jusqu'à 387 L contre 311 L ; gabarit plus imposant (1 455 kg contre 1 209 kg).
Verdicts calculés automatiquement à partir des données et relevés de notre catalogue, selon plusieurs critères pondérés par profil. Un avantage n'est attribué que lorsque l'écart est significatif.
Budget assurance comparé
Ford Fiesta ou Peugeot 208 : lequel coûte le moins cher à assurer ?
Sur le profil de référence, Peugeot 208 coûte nettement moins cher à assurer au tiers : dès 129 €/an, contre 201 €/an pour Ford Fiesta. Pour un jeune conducteur, l'avantage va à Ford Fiesta : dès 318 €/an au tiers, contre 692 €/an pour Peugeot 208.
| Formule | Ford Fiesta | Peugeot 208 |
|---|---|---|
| Au tiers | dès 201 €/an | dès 129 €/an |
| Tous risques | dès 230 €/an | dès 253 €/an |
| Jeune conducteur (au tiers) | dès 318 €/an | dès 692 €/an |
| Palmarès des voitures volées | Hors top 10 vol | Hors top 10 vol |
Tarifs indicatifs « à partir de » observés en 2025 pour un profil de référence (conducteur de 35 ans, 16 ans de permis, bonus 50 %). Jeune conducteur : 20 ans, première assurance. Votre devis réel dépend de votre profil, votre véhicule et votre région.
Motorisations et consommations
Ford Fiesta
La Ford Fiesta s'est toujours reposée sur son fantastique bloc 3 cylindres 1.0 EcoBoost. Régulièrement élu moteur de l'année, il s'est modernisé avec une technologie micro-hybride (mHEV) qui offre un regain de couple à bas régime tout en abaissant sensiblement les consommations, garantissant un agrément de haut vol.
Profil énergétique : Ford Fiesta est principalement hybride.
Peugeot 208
La Peugeot 208 propose une gamme plus éclectique. Si les excellents moteurs essence PureTech sont le choix de la raison, la lionne se distingue par sa variante e-208 100% électrique, parfaite pour profiter de son agilité en milieu urbain dans un silence absolu.
Profil énergétique : Peugeot 208 est principalement mixte.
Comparatif de Consommation
| Énergie | Ford Fiesta | Peugeot 208 |
|---|---|---|
| Essence | 4.3-6.1 L/100 km | 4.1-4.5 L/100 km |
| Diesel | 3.3-4.4 L/100 km | - |
Ces valeurs reflètent les consommations mixtes officielles WLTP (min - max) issues de notre catalogue pour l'ensemble des motorisations.
Motorisations par génération
Les générations dotées d'une fiche détaillée (story, fiabilité, entretien). Cliquez pour explorer chaque génération en profondeur.
Avis fiabilité & problèmes fréquents
Ford Fiesta
- ⚠️1.6 EcoBoost sensible aux pertes de liquide de refroidissement et à la surchauffe : surveillez le niveau et la température moteur
- ⚠️Sur ce bloc essence atmosphérique, les ratés d’allumage viennent surtout des bobines et bougies : un entretien suivi les évite
- ⚠️Faites rouler en mode électrique régulièrement et surveillez la batterie 12 V; l’inactivité prolongée peut la fragiliser
Peugeot 208
- ⚠️1.2 PureTech : courroie de distribution humide - point central (208 I et II) : courroie baignant dans l'huile, remplacement préventif (~60-100 000 km) et huile homologuée stricte ; les débris peuvent colmater la crépine et faire chuter la pression d'huile.
- ⚠️Diesel 1.5 BlueHDi : chaîne, EGR/FAP, AdBlue - chaîne d'arbres à cames fragile, plus EGR/FAP/SCR et injecteurs ; des rappels couvrent des 208 II produites entre 2019 et 2023.
- ⚠️Boîte robotisée ETG6 (208 I) - embrayage du robot ETG6 à surveiller dès 80 000 km (à-coups).
- ⚠️e-208 : chargeur & batterie - les retours pointent surtout le chargeur embarqué AC, le port de charge et le SOH/certificat de batterie plutôt qu'une panne du moteur électrique.
Coûts d'entretien & assurance
Ces estimations sont données à titre indicatif pour un entretien standard hors réseau constructeur.
Ford FiestaStandard
L'entretien d'une Ford Fiesta se situe dans la moyenne du marché.
- Vidange simple~ 90 €
- Révision complète~ 240 €
- Freins avant (Plaquettes)~ 110 €
- Kit distribution~ 590 €
- Pneus (les 4)~ 475 €
Peugeot 208Standard
L'entretien d'une Peugeot 208 se situe dans la moyenne du marché.
- Vidange simple~ 75 €
- Révision complète~ 245 €
- Freins avant (Plaquettes)~ 110 €
- Kit distribution~ 590 €
- Pneus (les 4)~ 450 €
Dimensions & Caractéristiques
| Critère | Ford Fiesta | Peugeot 208 |
|---|---|---|
| Poids | 1033-1209 kg | 980-1455 kg |
| Volume de coffre | 292-311 L | 265-387 L |
| Coffre max (banquette rabattue) | 1093 L | 1163 L |
| Puissances | 70-200 ch | 75-156 ch |