Rares sont les petites sportives électriques qui proposent encore une vraie expérience à ciel ouvert. L'Abarth 500e Cabriolet reprend l'architecture technique de la Fiat 500, mais y ajoute un calibrage bien plus nerveux, une présentation spécifique et une bande-son synthétique assumée. Avec 155 ch et une capote souple repliable électriquement, elle vise surtout les trajets plaisir et les parcours urbains rapides.
Le cabriolet perd un peu en rigueur par rapport à la berline, mais il gagne un usage plus hédoniste qui colle bien au format Abarth. Le centre de gravité reste bas grâce à la batterie, et le couple instantané efface une partie du surpoids lié au mécanisme de toit. Sur route bosselée, on sent davantage les mouvements de caisse et l'influence des grosses roues, ce qui rend l'état des trains roulants encore plus important au moment de l'achat.
