Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Entretien Acura Acura RLX (2013–2017)
100 % gratuit en ligne
Déjà 219 propriétaires de RLX inscrits
1 version référencée
📖Acura RLX : le summum technologique de la berline Honda
Présenté au Salon de Los Angeles 2012, l'Acura RLX succède à l'RL avec une ambition technologique renouvelée. Le V6 3.5 L i-VTEC de 310 ch s'accompagne d'une suspension active à contrôle électronique P-AWS (Precision All-Wheel Steer) qui oriente les roues arrière pour améliorer la maniabilité.
La version Sport Hybrid SH-AWD combine le V6 à trois moteurs électriques — un sur l'essieu avant, deux sur l'arrière — pour une puissance système de 377 ch. Cette architecture permet un fonctionnement en mode électrique pur à basse vitesse, une première dans la gamme Acura. Par rapport à une BMW Série 3, la RLX se place un cran au-dessus en gabarit et mise avant tout sur la technologie embarquée.
La complexité mécanique de la version hybride appelle une surveillance accrue : le système de refroidissement des moteurs électriques et la batterie IMA sont les composants à inspecter en priorité. Sur la version essence, la boîte à variation continue (CVT) mérite des vidanges strictes tous les 40 000 km.
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Points de vigilance : Acura Acura RLX
Points clés d'attention pour cette génération :
- •Boîte CVT (version essence) : vidange Honda HCF-2 tous les 40 000 km, risque de glissement en cas de fluide dégradé
- •Batterie haute tension (version hybride) : surveiller l'état de santé via diagnostic Honda spécifique tous les 2 ans
- •Circuit de refroidissement moteurs électriques hybride : vérifier le niveau et la qualité du fluide dédié
- •P-AWS (direction des roues arrière) : calibrage à vérifier après tout remplacement de pièces de suspension
Fréquences d'entretien recommandées
Intervalles standards pour Acura Acura RLX.
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Motorisations thermiques1 version référencée▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
RLX (2013 - 2017)
- 3.5 V6 (310 CH)EssenceConso moyenne : 9,8 L/100 km
Budget moyen estimé
Coût StandardL'entretien d'une Acura Acura RLX se situe dans la moyenne du marché.
Vidange simple~98 €
Révision complète~274 €
Freins avant (Plaquettes)~131 €
Kit distribution~649 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Acura Acura RLX
Quand faire la vidange sur une Acura Acura RLX ?▾
Pour une Acura Acura RLX, la vidange est recommandée tous les 15 000 km ou 1 an. Garajo vous alerte au bon moment pour éviter tout oubli.
Quels sont les problèmes courants sur la Acura RLX ?▾
Les propriétaires de Acura RLX doivent surtout surveiller : Boîte CVT (version essence) : vidange Honda HCF-2 tous les 40 000 km, risque de glissement en cas de fluide dégradé. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une Acura RLX ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Acura Acura RLX ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Acura Acura RLX.
Quelle motorisation de Acura Acura RLX est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 1 motorisation essence. Pour la ville, privilégiez la version thermique la plus sobre et bien entretenue.
Quelle motorisation de Acura Acura RLX choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 1 motorisation essence. Pour l'autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation.
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