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📖Aston Martin Rapide AMR : la berline V12 la plus radicale de la marque

La Rapide AMR pousse le concept de la berline Aston jusqu'à son extrême logique. Avec près de 600 ch, une mise au point châssis plus sèche et une production limitée, elle transforme la Rapide en objet presque anachronique : une grande quatre portes atmosphérique, très expressive, alors que le marché bascule déjà vers le turbo et l'hybridation. Son adversaire naturel n'est plus une simple berline de luxe mais une Porsche Panamera Turbo ou équivalent.

Le V12 gagne en voix, en réponse et en présence, tandis que les voies élargies, les jantes de 21 pouces et la calibration de suspension rendent l'auto plus incisive qu'une Rapide S. Le revers est connu : la voiture devient encore plus dépendante de la qualité de ses pneus, de son freinage et de son entretien. C'est une rareté très désirable, mais absolument pas une Aston qu'on peut suivre de loin.

Repères propriétaires

Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.

Les points rassurants

Fiabilité
  • La Rapide AMR est l'une des dernières grandes quatre portes atmosphériques vraiment extrêmes du marché.
  • Le `V12 6,0 AM11/AM29` offre ici une réponse, une voix et une intensité supérieures à celles de la Rapide S.
  • La production limitée et la mise au point spécifique en font une Aston très désirable pour un amateur qui veut rouler fort.
  • Un bon exemplaire se repère vite à la netteté du train avant, à la qualité du freinage et à la cohérence de ses pneus.

Les maladies chroniques

À surveiller
  • V12 6,0 AM11/AM29 de Rapide AMR : surveiller refroidissement, allumage et odeurs de chaud après usage soutenu.
  • Train roulant de Rapide AMR : les combinés, silentblocs et la géométrie deviennent critiques avec les grandes roues et la mise au point plus ferme.
  • Freinage de Rapide AMR : inspecter disques et plaquettes, souvent très sollicités sur cette version plus agressive.
  • Boîte Touchtronic de Rapide AMR : contrôler rapidité des rétrogradages et absence d'hésitation lors des relances immédiates.
  • Batterie 12 V et électronique de Rapide AMR : une tension basse peut perturber amortissement, affichage et gestion moteur.

Les échéances critiques

À ne pas rater
  • Vidange annuelle minimum sur le `V12 6,0`, avec surveillance serrée du refroidissement, de l'allumage et de la charge thermique.
  • Pneus, géométrie et trains roulants doivent être remis au carré dès qu'une auto perd en précision ou use irrégulièrement ses gommes.
  • Disques, plaquettes et liquide de frein doivent être repris tôt sur une AMR qui a roulé vite ou peu roulé longtemps.
  • Toute vibration de direction, hésitation de boîte ou montée de température répétée doit être traitée immédiatement sur une Rapide AMR.
Aston Martin Rapide AMR (2018–2020)

Fréquences d'entretien recommandées

Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Voir les huiles compatibles

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Plaquettes ou freins

Tous les 40 000 km

Tous les 2 ans

Distribution

Tous les 100 000 km

Tous les 5 ans

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations et consommations moyennes

Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.

Motorisations thermiques2 versions référencées
▾

Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.

Rapide AMR

Budget moyen estimé

Coût Standard

L'entretien d'une Aston Martin Rapide AMR se situe dans la moyenne du marché.

Vidange simple~98 €
Révision complète~274 €
Freins avant (Plaquettes)~131 €
Kit distribution~649 €

* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.

Huile moteur compatible

Quelle huile moteur pour Aston Martin Rapide AMR ?

Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.

0W-40

2 motorisations · 1 générations

Voir la page huile
Quantité : 13.1 lACEA A3API SJ, API SL 0W-40ILSAC GF-3 0W-40

Questions fréquentes sur Aston Martin Rapide AMR

Quel est le plan d’entretien d’une Aston Martin Rapide AMR ?▾
Pour une Aston Martin Rapide AMR, le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une Aston Martin Rapide AMR ?▾
La périodicité d’entretien d’une Aston Martin Rapide AMR dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Pour les versions référencées (thermique : 2), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une Aston Martin Rapide AMR ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la Aston Martin Rapide AMR se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Aston Martin. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
Quelle huile moteur pour une Aston Martin Rapide AMR ?→
Quels sont les problèmes courants sur la Rapide AMR ?▾
Les propriétaires de Rapide AMR doivent surtout surveiller : V12 6,0 AM11/AM29 de Rapide AMR : surveiller refroidissement, allumage et odeurs de chaud après usage soutenu.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une Rapide AMR ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Aston Martin Rapide AMR ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Aston Martin Rapide AMR.
Quelle motorisation de Aston Martin Rapide AMR est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 2 motorisations essence. Pour la ville, privilégiez la version thermique la plus sobre et bien entretenue.
Quelle motorisation de Aston Martin Rapide AMR choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 2 motorisations essence. Pour l'autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation.
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