Révision
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Version d'entrée de la gamme e-tron GT, la S e-tron GT offre 503 ch dans un fastback 100 % électrique aux lignes spectaculaires. Moins extrême que la RS, elle propose un compromis idéal entre performance et confort de grand tourisme.
Ses 4 secondes pour le 0 à 100 et son autonomie de plus de 600 km en font une routière électrique très sérieuse. La recharge 800V réduit les pauses à leur minimum.
Moins radicale que la RS e-tron GT, elle partage la même plateforme avec la Porsche Taycan. Pour ceux qui veulent l'expérience GT électrique sans la facture ni le tempérament extrême de la RS.
Points clés pour les versions électriques, avec priorité sur la batterie de traction et la charge.
Intervalles standards pour Audi S e-tron GT.
Repères d’entretien pour les versions électriques. Les opérations moteur thermique ne s’appliquent pas.
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Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette famille.
Versions 100 % électriques. Elles concentrent l’entretien sur le système haute tension, la charge et le suivi batterie.
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(2010 - Présent)Intervalles, points de vigilance, FAQ.
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