Declinee en cinq portes, la `S1 Sportback` reprend toute la recette de la `S1` dans une carrosserie plus facile a vivre au quotidien. Face à une BMW Série 1 compacte nerveuse, elle reste tres particuliere: plus courte, plus dure, plus rare, mais aussi plus exploitable qu'une pure trois portes pour qui veut garder un peu de praticite. En occasion, elle attire souvent ceux qui cherchent une petite Audi performante sans renoncer aux places arriere.
Le coeur de l'auto reste le `2.0 TFSI` `EA888` `CWZA`, la boite manuelle `6 rapports` et la transmission integrale type `Haldex`. Comme sur la `S1`, tout se joue sur la regularite des vidanges, la qualite du refroidissement, l'etat de l'embrayage et le soin apporte a la transmission. La Sportback ajoute surtout une lecture differente de l'usage: plus de ville, plus de chargements, parfois plus de kilos supportes par les trains roulants et les silentblocs.