Vidange
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Face à BMW Série 5, AUDI SQ8 (4M) répond avec une proposition à moteurs essence et diesel de 2019 à 2023 affichant des puissances de 435 à 507 ch. Selon les marchés, les boîtes automatiques et les transmissions intégrales modifient sensiblement le budget d'usage et le caractère de conduite.
Selon les marchés, on croise 4.0 TDI V8 quattro Tiptronic et 4.0 TFSI V8 quattro tiptronic, et le choix du moteur change nettement le budget d'entretien entre essence, diesel, dépollution et refroidissement. Les codes moteur fréquents sont DMVA et DCU.
Sur les exemplaires kilométrés, les contrôles qui méritent le plus d'attention concernent diesel EGR/FAP/AdBlue : éviter un usage exclusivement urbain et vérifier les régénérations ainsi que les défauts antipollution, allumage essence : contrôler bobines, bougies, ralenti à froid et consommation d'huile sur les exemplaires kilométrés et turbo et lubrification : respecter des vidanges rapprochées, laisser chauffer et surveiller fumées, sifflements et niveau d'huile. La qualité du suivi se lit surtout dans les factures, les vidanges rapprochées et la constance du comportement mécanique. L'essai routier doit confirmer le bon fonctionnement des boîtes automatiques et l'absence de bruits de transmission.
Points clés d'attention pour cette génération :
Intervalles standards pour Audi SQ8 (4M).
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
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Tous les 1 an
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Tous les 40 000 km
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Tous les 5 ans
Tous les 2 ans (ou selon km)
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Audi SQ8 (4M) se situe plus élevé (50%) dû à la qualité Premium.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
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