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La Mulsanne EWB pousse la logique de la grande Bentley artisanale jusqu’au rôle de limousine de représentation. L’empattement allongé profite d’abord aux passagers arrière, avec un vrai travail sur le confort, l’isolation et la sensation d’espace. Le modèle n’essaie pas d’imiter une berline allemande moderne ; il assume une approche plus cérémonieuse, plus épaisse et beaucoup plus marquée par la tradition de Crewe.
Une Mercedes-Benz Classe S très haut de gamme paraîtra plus numérique ; la Mulsanne EWB donne au contraire une impression plus artisanale et plus solennelle. Son vieux V8 6,75 litres, sa boîte ZF 8 rapports et sa suspension doivent pourtant fonctionner avec la même perfection qu’une voiture moderne, faute de quoi l’illusion tombe vite. Sur ce type d’auto, les équipements arrière comptent presque autant que la mécanique.
Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Bentley Mulsanne EWB se situe dans la moyenne du marché.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Huile moteur compatible
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
1 motorisations · 1 générations
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