Entretien Bentley Mulsanne II (Facelift 2016) (2016–2020)

Le restylage 2016 donne à la Mulsanne son visage définitif et, d’une certaine manière, son statut d’ultime grande Bentley de l’ancien monde. La voiture gagne en présence, affine son offre et introduit des déclinaisons encore plus marquées comme la Speed. Tout cela sans trahir la philosophie de base : une limousine artisanale, très lourde, très coupleuse et construite pour impressionner autant par son ambiance que par son roulage.

À côté d’une Mercedes-Benz Classe S Maybach, la Mulsanne restylée paraît moins numérique et plus incarnée. Le V8 6,75 litres reste l’âme du modèle, tandis que la Speed ajoute une dose de fermeté et de présence mécanique qui surprend sur une voiture de ce gabarit. Le modèle exige néanmoins un niveau de suivi irréprochable, surtout en fin de carrière où beaucoup d’exemplaires ont peu roulé.

À l’achat, il faut rechercher une auto très complète, avec un historique limpide et une réelle qualité de roulage. Une Mulsanne restylée en forme doit rester impériale, jamais pesante, avec un moteur très net, une boîte invisible et un habitacle silencieux. Les voitures négligées ou simplement figées en collection peuvent coûter très cher à remettre à ce niveau.